Har kikat runt lite, och funderat på olika trimfirmor. Dahlbäck är ju klart dyrast av dom jag kollat på. (s4)

För att byta programvara, sätta dit avgas från turbo ink racekattar och "optimera luftflöde till luftfilter" tar dom 51250:-

Tänkte bara om det egentligen är så stor skillnad på att chippa bilen hos bsr, powerchip eller liknande och sedan låta feritta bygga ett system på bilen och ersätta kattarna med ett komplett avgas från turbo istället ?

Borde ju hammna på ungefär samma prestanda då ?

Det fungerar ju så att trimfirman som säljer "steg 3" (dvs grövre avgas från turbo inkl racekatt) har optimerat programvaran för just steg 3, tar du ett chip avsett för original avgasrör så kommer det inte fungera.

försök ta reda på vem Dahlbäck köper sina programvaror av och köp chippet därifrån, sen kommer det lira med custom Ferrita.

alt 2, bygg saftigt avgas hos ferrita och låt Autotech mappa din bil i sin bänk, då får du verkligen rätt prestanda

torpis skrev:

Det fungerar ju så att trimfirman som säljer "steg 3" (dvs grövre avgas från turbo inkl racekatt) har optimerat programvaran för just steg 3, tar du ett chip avsett för original avgasrör så kommer det inte fungera.

försök ta reda på vem Dahlbäck köper sina programvaror av och köp chippet därifrån, sen kommer det lira med custom Ferrita.

alt 2, bygg saftigt avgas hos ferrita och låt Autotech mappa din bil i sin bänk, då får du verkligen rätt prestanda

Ja jusdet ! det är ju helt sant !

Men om man då chippar bilen säg att det blir 310hk, sätter dit avgas och ersätter kattarna så borde det ju bli lite bättre fart på grejerna även om nu inte chippet är optimerat för det, eller kan det till och med vara så att den skulle gå sämre ?

Men då får man ju försöka hitta ett chipp som är optimerat för det man byter, eller alternativt mappa bilen då !

Borde hur som hellst bli bra mycket billigare än dbr ?

torpis skrev:

alt 2, bygg saftigt avgas hos ferrita och låt Autotech mappa din bil i sin bänk, då får du verkligen rätt prestanda

Autotech, jobbar dom inte bara med Volvo?

Och som Torpis skrev så behöver du inte köpa hela kittet från en trimmfirma nej

TenZer skrev:

torpis skrev:

alt 2, bygg saftigt avgas hos ferrita och låt Autotech mappa din bil i sin bänk, då får du verkligen rätt prestanda

Autotech, jobbar dom inte bara med Volvo?

Och som Torpis skrev så behöver du inte köpa hela kittet från en trimmfirma nej

Autotech har trim till många märken, men det är väl vanligast att de trimmar Volvo, då de associeras starkt med dessa, eftersom de använt dom som reklam för sin firma o.s.v.

JRM RACING

Dem gör ALLT och LITE till alla bilar
Sen att dem är trevliga och kunniga samt väldigt service inriktade gör ju inget sämre
www.jrm-racing.se

tsdi skrev:

Men om man då chippar bilen säg att det blir 310hk, sätter dit avgas och ersätter kattarna så borde det ju bli lite bättre fart på grejerna även om nu inte chippet är optimerat för det, eller kan det till och med vara så att den skulle gå sämre ?

Det är inte självklart på något vis åt vilket håll det blir.   När man trimmar bilen så lägger man sig närmare gränsen för spikning, på så vis hittar man maximalt med pulver och bränsleekonomi (tex saab 9-5 spikar redan original)   Byter du avgassytem till ett med mindre mottryck så kommer motorn fyllas och tömmas på ett annat sätt (ändrat VE)   även om detta inte behöver påverka motorns spikningstendenser till det sämmre så kommer laddtryckstyrningen få problem att hålla rätt laddtryck, det kan mycket väl stiga med 0.3bar... = klart obra.

Känner du för att chippa bilen så gör det, vill du ha "steg 3" så gör det, inget mitt imellan.

Visst, BSR har samma chip i vissa olika steg på vissa bilmodeller, men då är det mappat på ett sådant vis att motorn kompenserar korrekt på sänkt mottryck och verifierat i bänk och inte misnt på vägen.

______________________________________________________________

Autotech jobbar med många olika märken, och som nämndes ovan så har de mappat flertalet rallybilar som vinner i skogen.

JRM har jag ingen erfarenhet av, men pratar man med kompsarna som har Subaru så ekar det JRM lika mycket som det ekar Autotech om oss volvonissar     (sen kan man ju alltid undra varför det är så dyrt att mappa en subaru hos JRM när man kan ladda ner mjukvaran och mappa själv lika väl. Steg 1 på Subaru är förresten bara att sänka soppan från lambda 0.66 till 0.85... smidigt ) 

obs, ta det sista med en nypa salt, "bara" innefattar självklart en del förkunskap i mappning

tsdi skrev:

Ja jusdet ! det är ju helt sant !

Men om man då chippar bilen säg att det blir 310hk, sätter dit avgas och ersätter kattarna så borde det ju bli lite bättre fart på grejerna även om nu inte chippet är optimerat för det, eller kan det till och med vara så att den skulle gå sämre ?

Men då får man ju försöka hitta ett chipp som är optimerat för det man byter, eller alternativt mappa bilen då !

Borde hur som hellst bli bra mycket billigare än dbr ?

Problemet kan ju vara sen när du vill upp lite mer i stegen då kommer du antagligen behöva byta t ex avgassystem till det Dahbäck använder eftersom deras högre "steg" är gjorda för det avgassystemets
mottryck etc. Om du inte väljer att låta någon göra en egen mapp för din bil då d v s. Ska du
däremot bara chippa den (steg 1) så kan du sätta dit ett Ferrita system.

torpis skrev:

försök ta reda på vem Dahlbäck köper sina programvaror av och köp chippet därifrån, sen kommer det lira med custom Ferrita.

jag fick bygga ihop ett antal styrboxar på dahlbäcks som sedan en annan "installerade"  och de saker dom inte bygger själva utan köper in tar dom nog bort alla andra märkens "kännetecken" på och tror heller itne att dom säger vart dom köper sina saker.

är inte its fun chippet bra??

Aha okej ! då har jag fått mkt mera klarhet i det hela, känns som att det blir ett chip till en början, annars kanske man slänger på det man vill ha när man nu har råd och sedan mappar allt då.

Saleenkungen skrev:

är inte its fun chippet bra??

gör en sökning.  var en audi där adaptionen gått i väggen och EGT-sonden brunnit upp på med its fun chip.  överlag så är sugisåkarna nöjda med its fun medans turbofolket är av annan åsikt,  men som sagt sök och bilda dig en egen uppfattning

torpis skrev:

Saleenkungen skrev:

är inte its fun chippet bra??

gör en sökning.  var en audi där adaptionen gått i väggen och EGT-sonden brunnit upp på med its fun chip.  överlag så är sugisåkarna nöjda med its fun medans turbofolket är av annan åsikt,  men som sagt sök och bilda dig en egen uppfattning

mjo ! hörde av mazda kille här i stan som trimmat mpsér att itsfun endast lurar styrboxen med en pysventil á 50kr, ställer den så den precis står under tryckvaktens gräns.

Detta är dock inget jag vet, men som sagt har hört endel dåligt om dom, bara namnet får mig att avstå

tsdi skrev:

hörde av mazda kille här i stan som trimmat mpsér att itsfun endast lurar styrboxen med en pysventil á 50kr, ställer den så den precis står under tryckvaktens gräns.

Det är enklare att bara höja laddtrycker i mjukvaran än att mappa hela bilen, ibland tas det genvägar tyvärr.