"plonkande" plåt (konväx-konkav-konväx)

yzrider_91

4 januari 2009 · 53 Inlägg

hej! visste inte om detta ämne passade i denna kategori, så byt om det blev fel!

håller på att renovera en duett som är ombyggd till pickup (epa stuk)
och har problem med konväxa plåtar som flexar
när man trycker lite lätt med handen på den konväxa ytan så plonkar den över till konkav och när man släpper så ploppar den tillbaka..

har det problemet på tak och bakdörrar.

ör ganska störande då det inte skulle klara av ett lättare snöfall. och på vissa ställen så stannar plåten i nedtryckt läge..


kan någon kunnig persson tipsa om hur man får bort detta plonk? vore väldigt snällt!!

och ett samlings ord för detta fenomen?

var ganska svårt att beskriva fenomenet, men hoppas ni förstår vad jag menar!

---

Audi 200 20v (1990)

Audi a5 coupe 3,0tdi (2010)

---

0

0

0

0

Citera

KungKjell

4 januari 2009 · 150 Inlägg

värm och kyl ner tills plåten slutar "plonka"

---

Volkswagen Passat 35i 1,9TD (1990)

Volkswagen buss kleinbus typ2 (1975)

---

0

0

0

0

Citera

Junk

4 januari 2009 · 286 Inlägg

asfaltsmatta kanske?

---

Chevrolet Independence "Hotrod" (1931)

Chevrolet Fleetmaster "BOMB" (1948)

---

0

0

0

0

Citera

yzrider_91

4 januari 2009 · 53 Inlägg

KungKjell skrev:
värm och kyl ner tills plåten slutar "plonka"

okej. skall plåten värmas mycket och kylas snabbt? eller hur skall jag göra?


utvidgas plåten vid detta moment eller vad händer?

---

Audi 200 20v (1990)

Audi a5 coupe 3,0tdi (2010)

---

0

0

0

0

Citera

bumpe Lastbilsmekaniker

4 januari 2009 · 3 878 Inlägg

Går att svetsa lite i mitten på plåten och problemet löser sig. Värma punktvis och kyla med blöt svamp/vatten brukar fungera annars... Värma hela är meningslöst utan jobba med punkter.

Det uppstår spänningar i plåten som gör att den håller sig i sitt läge...

---

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

---

0

0

0

0

Citera

yzrider_91

4 januari 2009 · 53 Inlägg

bumpe skrev:
Går att svetsa lite i mitten på plåten och problemet löser sig. Värma punktvis och kyla med blöt svamp/vatten brukar fungera annars... Värma hela är meningslöst utan jobba med punkter.

Det uppstår spänningar i plåten som gör att den håller sig i sitt läge...

ok, men krymper inte en svetspunkt plåten?

eller har jag fel?

i detta fall verkar det som om att plåten ska sträckas? men är inte helt säker.

---

Audi a5 coupe 3,0tdi (2010)

Audi 200 20v (1990)

---

0

0

0

0

Citera

bumpe Lastbilsmekaniker

4 januari 2009 · 3 878 Inlägg

Gjorde så på ett tak för några år sen, sviktade in så fort man petade på det typ, svetsade lite inifrån och det höll formen bättre. en tunt lager spackel krävdes dock...

---

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

---

0

0

0

0

Citera

KungKjell

5 januari 2009 · 150 Inlägg

värm punktvis och kyl med tex tryckluft, du behöver inte värma länge, värm en punkt kyl, och upprepa tills du är nöjd

---

Volkswagen buss kleinbus typ2 (1975)

Volkswagen Passat 35i 1,9TD (1990)

---

0

0

0

0

Citera