Henkhe
8 januari 2009
· 54 Inlägg
hmm.. okej svår att komma åt?
Jag bytte fördelarlock, rotor, tändkablar, stift och LMM
nollställde sedan felkodsgrejen och startade bilen med startkablar då jag dragit ur batteriet med alla startförsök tidigare. Bilen startade nu på ett kick!
Jag lät den stå och bli varm och även ladda upp batteriet. Den stog på tomgång i ca 20-30 minuter sen hoppade jag in och provade gasa lite för att se om den dog som innan,
men det gjorde den inte!
Jag körde ett litet testvarv och sedan ett större testvarv och det slutade med att jag tog ett varv runt stan!
Har nu varit ute och kört i 40 minuter och bilen går som en klocka!
Jävligt skumt med tanke på att felkoden sa impulsgivaren..
Nån som har en teori om varför detta hände?
1717