Köpte för ett tag sen ett fjärrstyrt billarm med motorstart samt ett centrallås på tradera som jag tänkte ha i calibran. Har kopplat in allt (och det fungerar bra) förutom den fjärrstyrda motorstarten eftersom jag inte riktigt fårstår hur man ska koppla allt. Bl.a. så är det en gulsvart kabel som jag inte riktigt fattar vart den ska kopplas. Har ju en manual som beskriver, men den är ju på engelska vilket jag inte är så bra på
Här kommer i alla fall den engelska beskrivningen så kanske ni kan förklara för mig om ni förstår:
It´s sense wire for success of starting. It´s connected to sense wire of electrical machine. How to find it out? It´s in the orifice for wires ´output of cars´ electrical machine which is in the enegine room. First place the transmission gear in the Neutral position, and turn Ignition Key to "NO". Second, check ou the negative wire (3-4 V OUTPUT), and start the car then check again if this wire will turn to the output is 12 V DC. It´s right. Please connect it to the thin yellow/black wire.
Ingen som kopplat in fjärrstyrd motorstart som kan berätta hur man gör? Tacksam för alla svar och hjälp jag får.
RB25DET, probably the best motorsound in the world!
De som skrivit manualen är inte häller så bra på engelska! Den gul/svarta kabeln är en signalkabel som ska tala om för larmet att bilen är igång. Det ska alltså kopplas spänning på den. Är inte hundra på hur men något i den stilen.
De som skrivit manualen är inte häller så bra på engelska! Den gul/svarta kabeln är en signalkabel som ska tala om för larmet att bilen är igång. Det ska alltså kopplas spänning på den. Är inte hundra på hur men något i den stilen.
det stämmer tex så borde det fungera med typ kabeln från generatorn eller nått sånt är väll den som går till laddlampan som det blir ström på när man har bilen igång men avstängd är det ingen spänning kanske tänker lite fel
jag personligen föredrar att inte koppla in den
vet inte om det bara var jag som upptäckte att inte en färg stämmer på kablarna till C-låset märkligt nog
eller på ena sidan men inte på exemplen på nästa sida
farsan hade köpt på sig 3st 2med fjärrstart och 1utan så jag snodde den utan så slipper man få bilen in hoppad i någon vägg när man är tankspridd ;-)
Det viktigaste med motorstarten på det larmet är att du kopplar in kabeln som gör att den slutar försöka starta bilen när den redan startat.
Har för mig att det larmet konstigt nog använder oljelampan för att bestämma om en bil startat eller ej, och den slutar alltså inte tugga på startmotorn förens lampan släkts.
Om lampan släcks så fort din bil startar är det ju inga problem. Men om det tar 3-4 sec som det kan göra på en del bilar är det ingen bra idé att koppla in motorstarten. Den kommer tugga sönder din startmotor.
Tack för svaren. Tror jag skiter i motorstarten för tillfället, vill ju inte att bilen ska hoppa iväg
Låter som en bra idé. Bilar med mauell växellåda är kanske itgen direkt hitt att sätta fjärrstart i. Tänk den dagen då man "glömmer" att lägga ur växel och dagen efter skall starta bilen..hmm, kan sluta väldigt illa det där.
så svart/gula från den andra delen av kontakten (alltså inte kontakten med ström osv) ska gå till tändningen? fan va dem jävla kineserna är usla på att skriva!
Koppla den till D+ (den tunna kabeln, lär mig aldrig vilken som är D och B+) och se till att även koppla in kabeln som ska gå till handbromsen. Är handbromsen inte dragen så försöker den inte starta och förhoppningsvis är handbromsen bra = starten orkar inte dra runt med växel i. För att inte bränna starten kan man ju ha ett underspänningsskydd. När starten försöker dra runt men motorn står still drar den mer ström, spänningen sjunker och spänningsdetektorn säger "nej, dumhuvet har växel i nu igen, vi skiter i att starta" och starten överlever
Nu är det som så att jag har automat så handbromsen spelar ingen roll för min del men är gul/svart alltså kabeln som säger åt larmet att ge fan i startmotorn? för isåfall kopplar jag den på oljelampan?
