Som topic lyder så vill jag ha lite köpråd ang. en bmw 518i.

För och nackdelar med bilen ?

http://www.blocket.se/vi/20020684.htm?ca=1_11_s där är annonsen.

Hur är det med bytesintervallen på kamrem och dylikt?

Mvh NJ_

har haft en själv, bytesintervallen är 4000 mil för kamremmen. bra bilar och går billigt!

hur är driftsäkerheten i motorn då ? hade tänkt ha bilen som pendlarbil, 9mil om dan.

Lindberg88 skrev:

har haft en själv, bytesintervallen är 4000 mil för kamremmen. bra bilar och går billigt!

Hur kan den gå billigt om de e 4000 mils intervall? Hinner ju knappt skita innan man ska hosta upp igen

Mortalis skrev:

Lindberg88 skrev:

har haft en själv, bytesintervallen är 4000 mil för kamremmen. bra bilar och går billigt!

Hur kan den gå billigt om de e 4000 mils intervall? Hinner ju knappt skita innan man ska hosta upp igen

tror han/hon menade i bensinförbrukning

köp dig en 518 av äldre typ! mycke finare och bättre!    lr en 528:a  good shit

Btw. då slipper du kamrem problemen då de har kamkedja

Vilka krav han har till vid bytes!, den kan inta vara värt 10.000:- den ser ut som skrot färdigt eller?

Mortalis skrev:

Lindberg88 skrev:

har haft en själv, bytesintervallen är 4000 mil för kamremmen. bra bilar och går billigt!

Hur kan den gå billigt om de e 4000 mils intervall? Hinner ju knappt skita innan man ska hosta upp igen

En kamrem kostar 180kr på motornord så det anser jag inte som någon större kostnad.
När dom kom så var intervallen 8000 mil men sänktes till 4000 mil pga topparna är felkonstruerad och har för högt kamtryck som sliter på kammen och kamrem(det är därför du nästan aldrig hör en bmw med m40 motorn som inte tickar)

soppaförbrukningen är riktigt låg för en så pass stor bil; 0.87 blandad körningen enligt autopower.


Och när du ska kolla efter rost så kolla nederkanten på framskärmarna (mot dörrarna)  och kring tanklocket.

4000 mil är en mycket kort intervall, men många andra bilar har ju liknande intervaller så vafan :S

Men satsa på en 518 nyare än 94 eller en av den äldre sorten, motorn i dessa (M40) är bmws lilla svarta får och kräver oftast topprenovering efter en 20-30k mil. Men visst är den snål, en 0,8 är inga problem om man inte busar allt för mkt.

EDIT: idioten som skrev detta kan visst inte räkna

Rquired skrev:

4000k mil är en mycket kort intervall, men många andra bilar har ju liknande intervaller så vafan :S

Men satsa på en 518 nyare än 94 eller en av den äldre sorten, motorn i dessa (M40) är bmws lilla svarta får och kräver oftast topprenovering efter en 20-30k mil. Men visst är den snål, en 0,8 är inga problem om man inte busar allt för mkt.

4000k = 4 miljoner mil

10 000 för en med 30 000 mil på mätaren??ska väl va i norrland då..
finns mkt bättre bilar om du skall pendla,och billigare.
m20 motor är erkänt felkonstruerad.
alla bilar kan köras snålt, så sikta inte in dig på minsta lilla motorn.
kamrem är heller inget vidare, senast bytt närdå??

Kolla upp på ( www.autopower.se ) det är en BMW sajt där det är bara BMW som gäller, titta i deras forum, du kan hitta rätt många svår. en sajt där jag är med.

pampers138 skrev:

köp dig en 518 av äldre typ! mycke finare och bättre!    lr en 528:a  good shit

Btw. då slipper du kamrem problemen då de har kamkedja

Ja fyfan! Har en 528, fina grejor de

camaro67 skrev:

Rquired skrev:

4000k mil är en mycket kort intervall, men många andra bilar har ju liknande intervaller så vafan :S

Men satsa på en 518 nyare än 94 eller en av den äldre sorten, motorn i dessa (M40) är bmws lilla svarta får och kräver oftast topprenovering efter en 20-30k mil. Men visst är den snål, en 0,8 är inga problem om man inte busar allt för mkt.

4000k = 4 miljoner mil

dagens skratt!

När folk ska köpa BMW brukar jag säga att inte köpa nån som har mindre än 6 cylindrar..
Oftas är dessa utrustade på ett rättvist sätt. Dvs skinn, förbrukingsmätare, bättre brommsar osv. Det är inte så vanligt med detta på "snikmoddelerna" 316 320 518 osv...

95 fick 518 kedjedriven kamaxel = inga byten...

guwib skrev:

10 000 för en med 30 000 mil på mätaren??ska väl va i norrland då..
finns mkt bättre bilar om du skall pendla,och billigare.
m20 motor är erkänt felkonstruerad.
alla bilar kan köras snålt, så sikta inte in dig på minsta lilla motorn.
kamrem är heller inget vidare, senast bytt närdå??

Obs, det är M40 i den här
M20 har ifs också en kamrem men håller mycket bra förövrigt. M40n har en felkonstruerad topp som sliter ut kamaxel och rem osv i förtid.