Mange_GVe skrev:

Sarge skrev:

Pris och lyx är väl inte synonymt, även om lyx oftast kostar lite stålar. Men en Mclaren F1 är ju svindyr utan att vara speciellt lyxig. Däremot kan jag väl hålla med om att S80 Exec är rätt lyxig för att vara en Volvo, men den står sig rätt slätt mot en fullsmetad Merca S-klass, t.ex.

Men för att återgå till frågan i tråden, det är väl bara att gå ut på respektive bilmärkes hemsida och kolla vad lyxvarianterna heter.

Det håller jag med om och mercan är helt klart lyxigare än volvon, men den känns ändå lyxig men beror ju vad man jämnför med.

Jo precis, allting är ju som bekant relativt. Jag tror att vi menar ungefär samma sak

Personligen ser jag på en lyxbil som något kompromisslöst, antingen är det en lyxbil eller så är det inte det. Sedan kan ju en bil vara lyxigare än en annan, utan att för den sakens skull vara en lyxbil. Liten skillnad i ord, men stor skillnad i praktiken, i mitt tycke. Men det är mina (lagom otydliga och flummiga) $.02.

Mange_GVe skrev:

TBOC_Razor skrev:

Holiace skrev:

Kan bara tillägga att SAAB inte heller är lyxbilar. Volvo är mer lyxbilar än Saab.
Dock förstår jag inte varför denna tråd finns. Vi har redan en.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=117526

Vem har ens nämnt Saab i denna tråden ?? 

Var det det Niick skrev som du hängde upp dig på eller ??


Asså ärligt talat, man fattar ju varför 90% av alla trådar på garaget slutar i Saab Vs. Volvo......

Ja det är ett evigt pajkastande från båda håll hehe

Jo. Men jag är varken för eller emot något av märkena. Om jag fick välja mellan en ny Saab eller en ny Volvo hade jag valt Saab (Turbo-X). Tvärt om för valfri begagnad.

Sarge skrev:

Mange_GVe skrev:

Sarge skrev:

Pris och lyx är väl inte synonymt, även om lyx oftast kostar lite stålar. Men en Mclaren F1 är ju svindyr utan att vara speciellt lyxig. Däremot kan jag väl hålla med om att S80 Exec är rätt lyxig för att vara en Volvo, men den står sig rätt slätt mot en fullsmetad Merca S-klass, t.ex.

Men för att återgå till frågan i tråden, det är väl bara att gå ut på respektive bilmärkes hemsida och kolla vad lyxvarianterna heter.

Det håller jag med om och mercan är helt klart lyxigare än volvon, men den känns ändå lyxig men beror ju vad man jämnför med.

Jo precis, allting är ju som bekant relativt. Jag tror att vi menar ungefär samma sak

Personligen ser jag på en lyxbil som något kompromisslöst, antingen är det en lyxbil eller så är det inte det. Sedan kan ju en bil vara lyxigare än en annan, utan att för den sakens skull vara en lyxbil. Liten skillnad i ord, men stor skillnad i praktiken, i mitt tycke. Men det är mina (lagom otydliga och flummiga) $.02.

Exakt

Mange_GVe skrev:

IceEyes skrev:

Niick skrev:

Fixat.

Hahaha!

En Volvo S80 V8 AWD Executive tycker jag då iaf är rätt lyxig med nypris på över 700 000.

haha V8 så gulligt, jag behöver inte ens nämna vad mercedes har att erbjuda

volvo glt= glad liten traktor haha

R1kard skrev:

Mange_GVe skrev:

IceEyes skrev:

Hahaha!

En Volvo S80 V8 AWD Executive tycker jag då iaf är rätt lyxig med nypris på över 700 000.

haha V8 så gulligt, jag behöver inte ens nämna vad mercedes har att erbjuda

Nu var det ju inte motorn som avgjorde och vad kostar mercan dubbelt upp.

Standardutrustning (ett urval)7-växlad automatväxellåda 7G-Tronic [1]


Adaptivt bromssystem med rullningsspärr och hjälpfunktion för start i uppförsbacke


Adaptivt bromsljus


Adaptiva krockkuddar samt sidokrockkuddar och fönsterkrockkuddar fram och bak


Airmatic, luftfjädring med adaptivt dämpningssystem och automatisk nivåreglering fram och bak


Mittarmstöd fram och bak, fällbara, med fack


Belysningsaktivering/fördröjd släckning när bilen öppnas/låses


Passagerarframstol elektriskt inställbar från förarplatsen


Bromsassistent, BAS


Glasögonfack i takkonsolen


Comand med radio, 8-tums färgdisplay och dvd-spelare, kan läsa filer i mp3-format


Växelväljare vid rattstången och växelknappar bak på rattens ekrar


Distronic Plus, farthållare med avståndsreglering


Elektrisk parkeringsbroms (lossas automatiskt)


Elektronisk sladdparering, ESP®, inkl. låsningsfria bromsar, ABS, och antislirreglering, ASR


Elektriskt uppvärmbara framstolar


Elektriska fönsterhissar fram och bak med Pre-Safe®-stängningsfunktion


Krokar och lastsäkringsnät i bagageutrymmet


Baklucka med servo och fjärrupplåsning


Paneler i Calyptus


Barnsäkring med funktion för kortvarig upplåsning


Komfortklimatanläggning Thermotronic


Sminkspeglar fram och bak, belysta


LED-blinkers i ytterbackspeglarna


Läderklädsel [2]


Lättmetallfälgar


Automatisk höjning av ratten när förardörren öppnas


Rattstång, elektriskt inställbar i höjd- och längdled


Minnespaket för inställningar av framstolar, ratt och ytterbackspeglar (höger med parkeringsautomatik) [2]


Metalliclack [2]


Multifunktionsratt


Aktiva nackskydd fram


Parameterstyrning, hastighetsrelaterad servostyrning


Regnsensor med två känslighetsnivåer


Tirefit (reservhjul på burk) och elektrisk luftpump


Varningsfunktion för minskat däcktryck


Trepunktsbälten


Säkerhetskonceptet Pro-Safe™


Framstolar med svankstöd, elektriskt inställbara, med Pre-Safe®-positioneringsfunktion för passagerarframstolen


Elektriskt uppvärmbara framstolar [2[[3]


Steglösa dörrspärrar


Tempomat inkl. Speedtronic, farthållare med hastighetsbegränsare


Värmeisolerande rutor, gröntonade


Värme- och ljuddämpande samt infrarödreflekterande säkerhetsglas runtom [4]


Centrallås med fjärrstyrning


Extra standardutrustning till S-Klassen i långt utförandePassagerarframstol elektriskt inställbar från baksätet


Rullgardin till bakrutan


Läderklädsel


Elektriskt manövrerbar glastaklucka med Pre-Safe®-stängning


Baksäte med elektriskt inställbara ytterplatser med nackskydd, inkl. Pre-Safe®-positioneringsfunktion


Stolsvärme bak


Elektriskt uppvärmbara framstolar


Extra standardutrustning till S 600 och S 65 AMGActive Body Control, ABC, aktivt fjädringssystem


Panelbelysning


Slutrör (S 600: två separata slutrör med mittlist; S 65 AMG: två dubbla slutrör)


Bi-xenonstrålkastare med aktivt kurvljus, kurvtagningsljus och dynamisk strålkastarräckviddsreglering


Navigationssystem Comand APS med hårddisk, 8-tums färgdisplay (16:9) och dvd-spelare, kan läsa filer i mp3-format


Dvd-växlare för 6 skivor


Stöldlarm med bogser- och interiörlarm


Aktiva multikonturstolar fram med massagefunktion och Pre-Safe®-positioneringsfunktion


Garageportsöppnare i innerbackspegeln


Paneler i poppel natur, blanka


Ytterbackspegeln på förarsidan och innerbackspegeln automatiskt avbländande


Keyless-Go


Komfortnackskydd på ytterplatserna bak


Läder Passion Exklusiv


18-tums lättmetallfälgar med V12-design


Ratt i trä- och läderutförande


Minnespaket för inställningar av framstolar, ratt och ytterbackspeglar (höger med parkeringsautomatik)


Metalliclack


Handsfreeförberedelse för mobiltelefon


Multikonturstolar bak med massagefunktion samt Pre-Safe®-positioneringsfunktion


Aktiva nackskydd fram


Parktronic


Elektriskt manövrerbar rullgardin till bakrutan


Eluppvärmd vindrutespolare


Strålkastarspolare


Servostängning av dörrar


Surroundsystem Harman Kardon® Logic7® DTS, Dolby Digital 5.1, 14 högtalare, 600 W


vilket av detta har volvos lyxigaste ? :P


Bensindriven (95, 98 oktan) 
  S 350 Sedan  V6 Cylindrar  200 kW (272 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  798 000  SEK 
  S 350 4MATIC Sedan  V6 Cylindrar  200 kW (272 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  835 000  SEK 
  S 450 Sedan  V8 Cylindrar  250 kW (340 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  875 000  SEK 
  S 450 4MATIC Sedan  V8 Cylindrar  250 kW (340 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  912 000  SEK 
  S 500 Sedan  V8 Cylindrar  285 kW (388 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  952 000  SEK 
  S 500 4MATIC Sedan  V8 Cylindrar  285 kW (388 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  989 000  SEK 
  S 63 AMG Sedan  V8 Cylindrar  386 kW (525 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  1 325 000  SEK 
Diesel

  S 320 CDI BlueEFFICIENCY Sedan  V6 Cylindrar  173 KW (235 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  772 000  SEK 
  S 320 CDI 4MATIC Sedan  V6 Cylindrar  173 KW (235 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  809 000  SEK 
  S 420 CDI Sedan  V8 Cylindrar  235 KW (320 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  949 000  SEK 

lite priser med standard utrustning

Mange_GVe skrev:

R1kard skrev:

Mange_GVe skrev:

En Volvo S80 V8 AWD Executive tycker jag då iaf är rätt lyxig med nypris på över 700 000.

haha V8 så gulligt, jag behöver inte ens nämna vad mercedes har att erbjuda

Nu var det ju inte motorn som avgjorde och vad kostar mercan dubbelt upp.

en Mercedes C63 kostar 7-800k med lagom utrustning, och jag tror knappast det finns någon i världen som skulle valt en volvo framför den, i så fall borde dom inte vara medlem på denna hemsida för då är dom inte tillräckligt bilintresserade för att fatta något.

En lyxbil handlar ju inte heller enbart om utrustning. Det är helhetskänslan. Ljudet när du stänger dörren. Exaktheten i reglage. Etc etc.

Niick skrev:

Mange_GVe skrev:

R1kard skrev:

haha V8 så gulligt, jag behöver inte ens nämna vad mercedes har att erbjuda

Nu var det ju inte motorn som avgjorde och vad kostar mercan dubbelt upp.

en Mercedes C63 kostar 7-800k med lagom utrustning, och jag tror knappast det finns någon i världen som skulle valt en volvo framför den, i så fall borde dom inte vara medlem på denna hemsida för då är dom inte tillräckligt bilintresserade för att fatta något.

priset för en c63 amg med orginal utrustning
V8 Cylindrar  336 kW (457 hk)  Automatväxellåda, 7G-TRONIC  682 900  SEK

Mange_GVe skrev:

R1kard skrev:

Mange_GVe skrev:

En Volvo S80 V8 AWD Executive tycker jag då iaf är rätt lyxig med nypris på över 700 000.

haha V8 så gulligt, jag behöver inte ens nämna vad mercedes har att erbjuda

Nu var det ju inte motorn som avgjorde och vad kostar mercan dubbelt upp.

Spelar det någon roll vad som avgjorde? Benz slår Volvo på allt ändå

Visst Volvo är en bra bil, men när du vill utmana mercedes så e du ute på jävligt djupt vatten.

R1kard skrev:

Visst Volvo är en bra bil, men när du vill utmana mercedes så e du ute på jävligt djupt vatten.

Och sen handlar det ju om priser med.

DoWahDiddy skrev:

R1kard skrev:

Visst Volvo är en bra bil, men när du vill utmana mercedes så e du ute på jävligt djupt vatten.

Och sen handlar det ju om priser med.

Jovisst klart gör det de. Men säg att du har pengarna då, vad har volvo att erbjuda då? Ingenting.

R1kard skrev:

DoWahDiddy skrev:

R1kard skrev:

Visst Volvo är en bra bil, men när du vill utmana mercedes så e du ute på jävligt djupt vatten.

Och sen handlar det ju om priser med.

Jovisst klart gör det de. Men säg att du har pengarna då, vad har volvo att erbjuda då? Ingenting.

och en volvo s80 för 700k eller en c63 för 700k? spelar ingen roll om c63an inte haft någon utrustning, hade endå valt den vilken dag veckan som helst.

Team-Adolfsson skrev:

Mittarmstöd fram och bak, fällbara, med fack

Lättmetallfälgar

Metalliclack

Trepunktsbälten

Elektriskt uppvärmbara framstolar

Centrallås med fjärrstyrning

Rullgardin till bakrutan

Läderklädsel

Elektriskt uppvärmbara framstolar

Strålkastarspolare


vilket av detta har volvos lyxigaste ?

De hade min absolut o lyxiga 940 från 98, skrämmande...

Ok tillbaka till Topic lite då

Volvo har haft diverse olika betekningar på sina "lyxbilar" det börja med GL sen blev det GLE sen Blev det executive å business ++ å summum å säkert nått nytt nu igen.

Saab hade ju 9000 griffin det var rätt maxad. fanns även en förlängd verison av 900 och en tvåfärgad 900 som kallades för lyx

Jaguar har du som Daimler då e den rätt smetad annars e lyxversionen Sovereign och nu förtiden Portfolio

Ghia skall väll vara en liten lyxigare variant på fordarna ja.

Annars kommer jag inte på nått mer just nu
Hmm kan jag nån mer

R1kard skrev:

Mange_GVe skrev:

R1kard skrev:

haha V8 så gulligt, jag behöver inte ens nämna vad mercedes har att erbjuda

Nu var det ju inte motorn som avgjorde och vad kostar mercan dubbelt upp.

Spelar det någon roll vad som avgjorde? Benz slår Volvo på allt ändå

Visst Volvo är en bra bil, men när du vill utmana mercedes så e du ute på jävligt djupt vatten.

Jag har aldrig sagt att volvo är bättre än mercedes utan tvärtom om du läser tråden från början, bara att s80in känns lyxig ,det var inget mercedes vs volvo som du verkar tro. Läs igenom tråden bättre nästa gång innan du svarar.

Nichlas_H skrev:

volvo glt= glad liten traktor haha

Eller Ganska Liten Turbo
Men merca har ju även rosten som standard vilket brukar vara tillval på andra bilar haha
kusin jobba på mercedes i falun där fick dom in ganska mycke mercedes bilar för reparation och rostlagning på merca S klass typ takbyten skärmar dörrar hela elsystem äldsta bilen tror jag var en -06.
Kul med en bil för nästan en miljon och så ska man börja rostlaga den i samband med en vanlig service kul. Elsystemet han fick byta sluta på 180000 kr i arbetskostnad för att de hade regnat in i systemet och kortslutit all data i bilen på en -07 S eller C klass tror jag de var.
Nu när vi ändå håller på med pajkastning

PMPerformance skrev:

Nichlas_H skrev:

volvo glt= glad liten traktor haha

Eller Ganska Liten Turbo
Men merca har ju även rosten som standard vilket brukar vara tillval på andra bilar haha
kusin jobba på mercedes i falun där fick dom in ganska mycke mercedes bilar för reparation och rostlagning på merca S klass typ takbyten skärmar dörrar hela elsystem äldsta bilen tror jag var en -06.
Kul med en bil för nästan en miljon och så ska man börja rostlaga den i samband med en vanlig service kul. Elsystemet han fick byta sluta på 180000 kr i arbetskostnad för att de hade regnat in i systemet och kortslutit all data i bilen på en -07 S eller C klass tror jag de var.
Nu när vi ändå håller på med pajkastning

GLT har inte ens turbo..

GLT=Grand lux touring
Elhissar och elektrisk taklucka räcker bra åt mig. Allt annat är ju bara jock, mer skit som går sönder.

NordstromJ skrev:

PMPerformance skrev:

Nichlas_H skrev:

volvo glt= glad liten traktor haha

Eller Ganska Liten Turbo
Men merca har ju även rosten som standard vilket brukar vara tillval på andra bilar haha
kusin jobba på mercedes i falun där fick dom in ganska mycke mercedes bilar för reparation och rostlagning på merca S klass typ takbyten skärmar dörrar hela elsystem äldsta bilen tror jag var en -06.
Kul med en bil för nästan en miljon och så ska man börja rostlaga den i samband med en vanlig service kul. Elsystemet han fick byta sluta på 180000 kr i arbetskostnad för att de hade regnat in i systemet och kortslutit all data i bilen på en -07 S eller C klass tror jag de var.
Nu när vi ändå håller på med pajkastning

GLT har inte ens turbo..

GLT=Grand lux touring
Elhissar och elektrisk taklucka räcker bra åt mig. Allt annat är ju bara jock, mer skit som går sönder.

ja men de vet jag väl, lite ironi om jag får be