Lightfiorce är vel typ det värsta extraljus som finns.. Dock så är inte spridningen så värst bra, Men man kan ju köpa till olika ljusfilter för att få bättre bredd på ljusstrålen..
www.lightforce.se
Här har du ett test på lighforce 240: http://medlem.spray.se/armstrongen/link … lagare.pdf

Det var dom jag menade fifan.. undra om det är värt o lägga på. Tycker dom var jävligt balla iaf!

bombare skrev:

Xenonkonverteringskit går att köpa lite här å där.. sök på google eller blocket så får du fram en massa länkar..

www.xenonkungen.se
www.nilom.se (från kina, men sägs vara bra...)

Nilom och Xenonkungens kit (bortsett från philips & GE) är av samma modeller och från samma fabrik, bara det att xenonkungen är faaaan så mycket dyrare på dom...

Annars går det ju att testa vvme.com 570kr inkl frakt och allt per kit.

on topic, tror att dimljusen på imprezorna har mindre ljusöppnning än dom föreslagna, gissningsvis ~17cm, dvs storleksordning liknande hella 3000 compact & NBB alpha (lilla modellen)

Men skulle jag få rekommendera några lysen så är det NBB alpha 225 (som man xenonkonverterar själv)
http://shop.nbb.se/shop/  tar 875kr/st, finns för 750kr/st om man letar lite på nätet.

Lightforce 240 blitz (såna som omnämns här) tycker jag är omotiverat dyra, och blir ändå slagna av konverterade NBB:are, som kostar betydligt mycket mindre.

Hoppas du hittar rätt i extraljusdjungeln

Tack för alla tips o det har faktiskt varit en del velande, men nu idag har jag ÄNTLIGEN köpt dom. Det vart faktiskt 4 st hella 3000 rallye blue 225. Tror det kommer bli kanonbra

/ Oskar

Det blir nog bra ska du se   Sen så är de ju bara att kasta in exenon i dom!

Jo, ska fixa det till nästa vinter iaf funderar på att xenonkonvertera dom vanliga ljusen också...

Tänk bara på att inte bilprovningen gillar xenonkonverterade halvljus

jasså.. varför är det så egentligen?

Man måste ha automatisk nivåreglering på refflektorn + att man måste ha spolarrengöring. Antar att xenon blir mycket mer bländande än halogen.. T.ex om man har för mycket last i bagaget så höjs ljusbilden, men med automatiska nivåjusterare så sänks ljuset så att det inte blir bländande..
Men man kan ju även sätta in xenon, och sen blocka bort det innan besiktningen. Om du kollar här så står det mer exakt http://www.xenonkungen.se/faq.htm#besiktning

Hur gick det med extraljusköpet föresten? Har du moterat dom?