Dags för en till projekttråd från min sida.

Denna gång inte så mycket bilstereo.
Nu blir det effekt jag letar istället för db.

Bilen är en Subaru RX Special från 1988.
Motorn är en Boxer 4a med turbomatning.

Original laddar bilen 0.3bar och har vilda 120hk.
Konstant 4wd och låsbar diff = kul på vintern.

Det som ska göras är:

Ny turbo: TD04 från en Saab 9-5 Aero
Ny koppling: SPEC Steg 2 koppling.
3" från turbon och bak.
Intercooler ska dit också.

Lite ljud kommer det från ett nytt märke.
Samma som Audin.

effekt räknar jag väl med någonstans över 200hk.


En bild från några vintrar sedan.
Är sjukt rolig att köra på vintern kan jag lova.

ganska ovanlig modell antar jag?
ser skoj ut

tror det rullar 4-5st i Sverige.

Så ja rätt ovanlig

En bild på bilen där den står nu.

Dåligt skött och inte körts på 2 år snart.
Mina kusiner som har haft den.
Historiken på bilen är enkel, min morfar har ägt den
från fabrik tills kusinerna köpte den.

Den gick sönder och dom ställde in den där och där
har den stått sen dess.

Men på Måndag så rullas den ut och på Tisdag ska den besiktigas.




Sen så kommer denna IC hamna frontmonterad.
Passar perfekt in bakom grillen i fronten.

Fränt e tuffa bilar,funderade på en sån men de blev saaben istället

Jo den har sin egna charm

Kul när den inte är så vanlig.
Ska bli kul att se om man kan daska av någon stackare vid ett rödljus
sen när jag får den att rulla som den ska.

Nya spridare och en BTR är även det inhandlat och borde dyka upp i nästa vecka.

Då ska vi uppdatera lite !

Idag har bilen för första gången på 2 år rullat lite
Kan ju säga att bromsarna måste bytas. 
Inte så fina efter att ha stått i 2 år.

Nedan kommer lite bilder !

Bilen efter den första tvätten.
Lär behöva tvättas några gånger då mina kusiner inte tvättat bilen någon gång
under den tiden dom ägde bilen.


Bilen lilla kraftpaket
Inte så snygg men det är ingen subarumotor.


Anledningen till att bilen har stått i 2 år är att kusinerna inte orkade lyfta på motorhuven och
kolla.  Kamremmen var av men håller på byta den just nu.


En rolig knapp som är perfekt på vintern


Lite information sitter det klistrad på dörrsidan.
Kolla den roliga bytesintervallen på oljan !



Ska börja slipa lite rost imorrn.
Var endel ytrost runt vissa lister men det var så lite så man fick bort det för
hand med ett slippapper.

Återkommer med en uppdatering imorrn när jag fixat iordning kamremmen och förhoppningsvis vart
ute och kört en sväng.

Grymmt projekt! Kommer att följas.

Vart dåligt med uppdatering här.

Har ändrats så jag kommer köra topmonterad IC från en Impreza.

Har lite problem med att kontakterna på soppapumpen glappar.
Så den dör hela tiden
Ska plocka in soppapumpen ikväll och kolla över kontakerna på den.

Sen bytte jag en slang efter soppafiltret till lite snyggare
Ska byta resten sen också.


Det som skall få bilen att andas lite bättre.


Intercoolern som skall ner under huven.



Ska koppla in en Turbotryck och lambda mätare ikväll så det
kommer en uppdatering till

Liten Update !

Håller på byta och renovera bromsarna bak på bilen.

Såhär såg beläggen ut ibak.
Undra varför dom gnisslade

Ovanlig bil detta.. Hoppas du kommer riva ur motorn och renovera den. Eller byt motor till Impreza rova.

Hur är det att hitta fälgar till dom här? Är väl en rätt udda bultcirkel om jag inte minns helt galet.

4x140 väl?

Hade faktiskt planer på att byta till en motor från en Legacy turbo.

Men nu ska jag få klart bilen så den går att besikta sen får det bli motorbyte och
sådant när jag fixar ett garage

fräckt med en gammal subaru

THEBADGUY skrev:

Hur är det att hitta fälgar till dom här? Är väl en rätt udda bultcirkel om jag inte minns helt galet.

4x140 väl?

4x140 stämmer bra

ska jag börja fundera på fälgar så är det relativt enkelt att
montera drivaxlar och allt från Legacy / Impreza.
så jag får 5 bultat.