6423
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

,,

Skriv svar
935 Inlägg
18 april 2009
Trådstartare
#1
Tråden kan tas bort...
Senast redigerat av V_Racing (24 januari 2010)
Volvo V90 "Bruksbilen" (1997)
Volvo S90 Royal "Till Salu" (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Citera
Hårdast
143 Inlägg
18 april 2009
#2
Varför dubbla oljekylare?
Fimpa den vattenkylda är mitt tips. 
Volvo har ju bra orginal grejor som passar rakt på..  Från 740turbo ex.vis.

För övrigt borde inte olja kunna komma i kontakt med vatten som jag ser det.
Citera
Hårdast
143 Inlägg
18 april 2009
#3
blir ju lite trixande, för din nya filteradapter + filtret kommer ju hamna närmare generatorn.

Jag gjorde så på min, bort med orginal vattenkylningen å dit med 740turbo grejor.  Och ett vattenrör från b21et så det inte tar i grenröret..

i runda slängar...
Citera
Hårdast
143 Inlägg
18 april 2009
#4
ja just fasn.  Jag har ju min motor i en 240, så då sitter generatorn där. smile

Ja, annat rör till pumpen. Det som går runt motorn. och bort med filterförflyttaren. Där sätter du sen filter adaptern.  Det är ju ETT sett att göra det på, lite mer pill kanske.
Det beror ju på vad som är fel på det du har nu också.
Citera
948 Inlägg
18 april 2009
#5
hörde om just detta på tpc:s forum för var lite sugen på att ha en extra kylare för oljan och fick till svar att orginal vatten/olje kylet som sitter på 940t räckte gott
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
29 svar
Senaste inlägget av whose fredag 19:39 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Boxster S 987
Senaste inlägget av JanPlatano torsdag 17:11 i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök