Att powerlampan blinkar kan bero på klen strömkabel, men även att det är dålig kontakt i tex säkringshållaren på strömkabeln. Om steget är ett "vanligt" klass AB-steg så kan det nog dra lite drygt 60 A vid fullt ös, det teoretiska spänningsfallet i själva kabeln blir ca 0,67 V.
Detta gör egentligen inte att powerlampan ska blinka jättemycket (dock litegrann), men ifall säkringen framme vid batteriet är anpassad till kabeln så får man extra spänningsfall över säkringen pga att den är klen. Är det dessutom dålig kontakt i säkringshållaren, kan bli så med AGU-säkring, så ökar spänningsfallet ännu mer.
Jordkabeln till steget är också viktig, dålig kontakt nere vid karossen gör att steget får låg spänning och andra fel uppstår (tex bränd signaljord i stereon).
Detta var några tänkbara orsaker, men i vilket fall som helst så bör han byta strömkabeln till en grövre. Sedan bör han även kolla upp stegets jordkabel så att den sitter ordetnligt fast i en kraftig renslipad plåtyta.
När han får bort blinkningarna i powerlampan så kommer steget att fungera bättre och även ge ut mer effekt. Hur pass mycket bättre det blir vet jag inte, men blinkningar i powerlampa eller bilens egen belysning är alltid tecken på dålig spänning någonstans (spänningsfall=effektförlust i steg).
