7298
Sök

Skilland på B21A och B21ET?

467 Inlägg
16 maj 2009
Trådstartare
#1
Tja non som vat vad det är för skillnad på B21A och B21ET. jag vet att ET är en turbo motor. men är den non skilnad inuti motorn som lager o sont för jag har plockan ner en B21A hel som jag funderar på att turbo konvertera så jag sla byta ramlager o vevlager. o vad moste jag ha för att turbo konvertera den. vet att jag moste ha ett turboagregat, turbo grenrör o turbo förgasare. är det not mer som behövs?

467 Inlägg
16 maj 2009
Trådstartare
#2
Ingen som vet deta eller sad

Egen företagare
864 Inlägg
16 maj 2009
#3
du borde nog ta kolvar ur turbon, de är säkert annorlunda så du får lägre komp. Men det går ju att sätta Turbon och detta ändå, bara att kompet blir lite högre.

Riktiga män luktar DIESEL
Patrik´s Maskintjänst
www.skogsforum.se

467 Inlägg
16 maj 2009
Trådstartare
#4
snurbo_diesel skrev:
du borde nog ta kolvar ur turbon, de är säkert annorlunda så du får lägre komp. Men det går ju att sätta Turbon och detta ändå, bara att kompet blir lite högre.

oki men du tror bara att det är det som är skilnade eller? jag moste nog byta koppling med för orginal pallar nog inte med kraften

Fattig student
1 282 Inlägg
16 maj 2009
#5
Det sitter smidda kolvar i et maskinen.. Vad ska du köra med för sprut? k-jetronic systemet som sitter på et maskinerna räcker bara till 200hk..
Senast redigerat av Tiger1978 (16 maj 2009)

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=198980 <--- Min projekt tråd
Bara för att jag inte är paranoid längre så betyder inte det att dom inte är ute efter mig.
Ur en lögnares mun kommer inga sanningar..

467 Inlägg
16 maj 2009
Trådstartare
#6
Tiger1978 skrev:
Det sitter smidda kolvar i et maskinen.. Vad ska du köra med för sprut? k-jetronic systemet som sitter på et maskinerna räcker bara till 200hk..

jag ska köra med en förgasar turbo. jag hittade an guid hur man gör om oginal fögen. jag ska bara ha upp den i lite mer häst så jag kan köra sönder den o lära mig drifta med den. sen är jag kan lite någurlinda tar jag ut min 740 tic 230-240hk o kör med

467 Inlägg
17 maj 2009
Trådstartare
#7
Värst vad dåligt blev med svar på deta forum inlägg då. min anndra är ju massor

1 816 Inlägg
17 maj 2009
#8
Daniel_89_Boy skrev:
Värst vad dåligt blev med svar på deta forum inlägg då. min anndra är ju massor

Och med spydiga kommentarer kommer man ju längre, eller!??

Skillnaderna mellan B21A och B21ET
*Kamaxeln skiljer, A vs T.
*Blocket, uttag för olja till och från turbo.
*Kolvarna, lägre kolvar på ET för lägre komp.
*Toppen, finns uttag för mekaniska spridare på ET:n.
*"stora" k-jet vs förgasare.
*Grenrör/turbo.
*Avgassystem.
*Insuget.
*Tankarmaturen, förpump och retur på insprutaren.
*Bränslepump, mekanisk vs elektrisk under bilen.
*Bränslereturledning.
*Kablage kring motorn + relä/kablage i bilen.
*Tryckvakt som stänger av bränslepumpen på ET.
*Tändspole och tändmodul ink kablage.
*Ev EGR och Pulsairventiler beroende på årsmodell.
*Kraftigare koppling på ET.
*Gaswiren måste bytas, olika längd.

Har säkert glömt nåt...


467 Inlägg
18 maj 2009
Trådstartare
#9
Hilmer skrev:
Daniel_89_Boy skrev:
Värst vad dåligt blev med svar på deta forum inlägg då. min anndra är ju massor

Och med spydiga kommentarer kommer man ju längre, eller!??

Skillnaderna mellan B21A och B21ET
*Kamaxeln skiljer, A vs T.
*Blocket, uttag för olja till och från turbo.
*Kolvarna, lägre kolvar på ET för lägre komp.
*Toppen, finns uttag för mekaniska spridare på ET:n.
*"stora" k-jet vs förgasare.
*Grenrör/turbo.
*Avgassystem.
*Insuget.
*Tankarmaturen, förpump och retur på insprutaren.
*Bränslepump, mekanisk vs elektrisk under bilen.
*Bränslereturledning.
*Kablage kring motorn + relä/kablage i bilen.
*Tryckvakt som stänger av bränslepumpen på ET.
*Tändspole och tändmodul ink kablage.
*Ev EGR och Pulsairventiler beroende på årsmodell.
*Kraftigare koppling på ET.
*Gaswiren måste bytas, olika längd.

Har säkert glömt nåt...

nä det kommer man inte längre på. men jag har ju knapt fåt svar på dena. oki tack så mycket

467 Inlägg
18 maj 2009
Trådstartare
#10
vad heter feresten motorn som är licka dan som B21an fast med 16v?

Bonntrimmare
620 Inlägg
18 maj 2009
#11
du ska nog läsa lite på www.savarturbo.se och www.turboperformanceclub.com
där finns MYCKET skrivet om detta. på domma sidorna hänger sveriges bästa volvotrimmare!

Ingen minns tusen hk på pallbockar eller på ett papper för det är på gatan som respekten vinns! FiveStarRacing
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv

467 Inlägg
20 maj 2009
Trådstartare
#12
16v topp som passar B21An non som vet?

Ett riktigt sprut de enda rätta
2 252 Inlägg
20 maj 2009
#13
Daniel_89_Boy skrev:
vad heter feresten motorn som är licka dan som B21an fast med 16v?

De är ingen B21, de är en B230 och den heter B234F

You don't get another chance, Life ain't a nintendo -

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
20 maj 2009
#14
Daniel_89_Boy skrev:
16v topp som passar B21An non som vet?

ja toppen passar rakt på men du får byta en massa runt omkring och i blocket för att den ska funka

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

467 Inlägg
22 maj 2009
Trådstartare
#15
turboforssen skrev:
Daniel_89_Boy skrev:
16v topp som passar B21An non som vet?

ja toppen passar rakt på men du får byta en massa runt omkring och i blocket för att den ska funka

oki men jag har plockat ner hela motorn så jag kan byta vad som helst typ. men kommer det att gå med förgasare då eller moste jag byta till insprut. vad är det jag moste byta då? o har du kanske non bra sida med delar till den som ramlager, vevlagar, B21et koppling o så


Sök