5359
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

Slutsteg till högtalarna/Basarna, hur många/vilket?

Skriv svar
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#1
Det är så att jag ska börja med ett projekt i trean.
Har skaffat en skoj bil och ska väl börja med att bygga lite ljud, Men vet inte riktigt hur det ska gå tillväga, Har aldrig gjort det förut. Så jag skulle behöva lite hjälp!

Jag har det här än så länge

130BILPKT25 (artnr BRL.se)

Sen tänkte jag köpa,  900TW125 (artnr BRL.se)  Två par och sen   900ALPHA1025X (artnr BRL.se) Två stycken.

Är det någon bra ide? Ett relativt billigt alternativ kanske, Men det är bara en början. Har inte så jätte mycket pengar, så vad gör man.
Men kommer det att funka överhuvudtaget? Sen behöver jag nått slutsteg, eller Flera?
Senast redigerat av ExXtr3me (27 juni 2009)
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
2 665 Inlägg
27 juni 2009
#2
Men om du fattar nada så är det väl ingen bra ide!
Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Citera
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#3
Grejen var just att jag kanske skulle kunna få hjälp av någon så att man förstod någonting istället för att inte förstå någonting,
Men det gick ju tydligen inte.
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
21 761 Inlägg
27 juni 2009
#4
Du har alltså inte så mycket pengar att lägga ut på det där, men ungefär hur mycket vill du betala tror du?

Vill du ha enkel variant där basdunket kan bestå av tex 6x9" i hatthyllan (och musiken hörs bakifrån), eller vill du att musiken ska höras framifrån och endast ha baslåda i skuffen som får ge basdunket (lite mer ljudkvalitet)?
Senast redigerat av Drönirettab (27 juni 2009)
Citera
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#5
Ja du, MAX 5K? Om man får nått för det som passar. Annars får jag ju spara eller sälja nått så att jag får ihop..
Men gärna så billigt som möjligt, men det får gärna vara lite kvalitet i det. Jag vet att det är oftast är det man får vad man betalar för.. Men det är bara en projektbil i skolan och det är ju helhelheten som bedöms.

Det får inte plats nått där fram, så jag ska riva ut baksätet har jag tänkt och sen bygga där, hade jag tänkt.
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
1 915 Inlägg
27 juni 2009
#6
skippa de lösa diskanterna.
räcker det inte med koaxial ? alternativt köpa ett kitsystem ?
Har du dåligt med pengar så koppla dina högtalare till huvudenheten och köp ett slutsteg till basarna.
Sen när du får mer pengar så köp ett slutsteg till högtalarna.
Det spelar ju med huvudenheten oxå, men blir bättre ljud om det drivs av slutsteg.

Om du anser att diskanten är dålig efter efter installation av allt, då kan du fundera på att köpa lösa diskanter eller byta ut framsystem mot ett kit med lös diskant.

Hur mycket pengar har du över till slutsteg ?
Det finns mycket begagnat att köpa till bra priser, får mer för pengarna.
På brl finns det slutsteg för ca 3000kr som bör driva på dina 2st 10" rätt bra.
koppla basarna till 2Ohm och köp ett monosteg tex
Rockford Fosgate R500-1 Prime 2998kr
ALPHA X500.1 2998kr
DLS CA12 2395kr
osv...

till fram och bakhögtalare duger ett GAS ALPHA X100.4 1998kr, till de högtalare du har.
Men även där finns det mycket att välja på beroende på prisklass.


Sen behöver du ström och lågnivåkablar, ett strömpaket kostar ca 5-600kr.
Större kablar är bättre än små, snåla inte på det smile
V70N 2.5T -05
V70XC 2.4T -01
Citera
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#7
Så jag ska koppla  5,25orna och 6,9orna till huvudenheten och sen köpa bara ett monosteg till dom där två basarna och sen skita i 1" diskanterna ? smile

Sry men måste fatta det här smile Är verkligen inte min starka sida.

och justde, inte snåla med kablarna.


GAS ALPHA X250.1 Hittade jag, Och den skulle då alltså duga? Men om jag slänger på en tusenlapp och går på  ALPHA X500.1. Vad blir skillnaden? (Så att man lär sig nått) smile

Thx för help, fan big_smile
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
21 761 Inlägg
27 juni 2009
#8
Ja, mitt råd är också att skippa diskanterna. Om man ska ha lösa diskanter så är det bättre med ett kitsystem, som larson.m skriver, eftersom diskanten där är anpassad till midbasen/mellanregistret. smile

Vilken bil ska sakerna monteras i?

Om det gäller en sedanbil så kan man göra bandpasslåda till basarna, det har testats med bra resultat. På så sätt får man in allt ljud i kupen och det bör inte bli alltför mycket skrammel från tex nummerplåt och liknande.
Citera
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#9
Ok, Taunus.. Därav ingen plats där framme, det är därför baksätet ska bort.

Och så är det ju ingenting som stoppar ljudet, det får springa runt fritt smile
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
1 915 Inlägg
27 juni 2009
#10
ALPHA X250.1 har jag ej skrivit nåt om i mitt inlägg tongue

skillnad mellan ALPHA X250.1 och ALPHA X500.1 är att x500.1 ger dubbelt så mycket effekt. x250 ger 200wrms i 2Ohm, x500 ger 400wrms som basarna får dela på, alltså 200wrms till varje bas med x500 steget.
Om du väljer mellan x250 och x500 så är x500 ett bättre val.
men det blir bas med x250 oxå, men orkar inte driva lika bra som x500.
för 3000kr kan du köpa kraftigare slutsteg begagnat.

Det du skriver stämmer, men har du råd så blir det bättre med slutsteg till 6*9 & 5,25 oxå.
extra diskanter tror jag inte du behöver.

på blocket fanns det tex X500 steget för 2000kr bvsa http://www.blocket.se/jonkoping/GAS_Alp … 55984.htm.
köper du det sparar du en tusing jämfört med o köpa nytt.
alternativt http://www.blocket.se/jonkoping/GAS_Sil … =7&w=3 som ska ge 2x275wrms i 4 ohm.

Finns fler steg att välja på.
kolla även olika forum typ lazzat osv efter slutsteg, även tradera kan man göra fynd på ibland.

ExXtr3me skrev:
Så jag ska koppla  5,25orna och 6,9orna till huvudenheten och sen köpa bara ett monosteg till dom där två basarna och sen skita i 1" diskanterna ? smile

Sry men måste fatta det här smile Är verkligen inte min starka sida.

och justde, inte snåla med kablarna.


GAS ALPHA X250.1 Hittade jag, Och den skulle då alltså duga? Men om jag slänger på en tusenlapp och går på  ALPHA X500.1. Vad blir skillnaden? (Så att man lär sig nått) smile

Thx för help, fan big_smile
Senast redigerat av larsson.m (27 juni 2009)
V70N 2.5T -05
V70XC 2.4T -01
Citera
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#11
Aha, ajfan. Det kostade lika mkt, var nog därför jag missade det smile
Då får det nog bli ett X500.1, låter ju som ett vettigare alternativ då smile

Nu är det bara pengar som saknas, Sen är det att bara att börja koppla och bygga.
Är det ett helvete att dra ihop allt då? Det är ju inte så mkt grejer, men..
Annars så får jag väl leta runt här och försöka lära mig lite mera om hur det funkar smile

Tackar för denna gång smile Alltid lika trevligt big_smile

larsson.m skrev:
ALPHA X250.1 har jag ej skrivit nåt om i mitt inlägg tongue

skillnad mellan ALPHA X250.1 och ALPHA X500.1 är att x500.1 ger dubbelt så mycket effekt. x250 ger 200wrms i 2Ohm, x500 ger 400wrms som basarna får dela på, alltså 200wrms till varje bas med x500 steget.
Om du väljer mellan x250 och x500 så är x500 ett bättre val.
men det blir bas med x250 oxå, men orkar inte driva lika bra som x500.
för 3000kr kan du köpa kraftigare slutsteg begagnat.

Det du skriver stämmer, men har du råd så blir det bättre med slutsteg till 6*9 & 5,25 oxå.
extra diskanter tror jag inte du behöver.
Vad är det för bil du ska bygga i ?


ExXtr3me skrev:
Så jag ska koppla  5,25orna och 6,9orna till huvudenheten och sen köpa bara ett monosteg till dom där två basarna och sen skita i 1" diskanterna ? smile

Sry men måste fatta det här smile Är verkligen inte min starka sida.

och justde, inte snåla med kablarna.


GAS ALPHA X250.1 Hittade jag, Och den skulle då alltså duga? Men om jag slänger på en tusenlapp och går på  ALPHA X500.1. Vad blir skillnaden? (Så att man lär sig nått) smile

Thx för help, fan big_smile

Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
1 915 Inlägg
27 juni 2009
#12
Inkoppling av slutsteg

När man kopplar in slutsteg i bilen finns det viktiga detaljer man måste ta hänsyn till för att få ett bra resultat. Förutom dåligt ljud kan en felaktig installation orsaka skada på ljudutrustningen, batteriet och elsystemet i bilen - i värsta fall med brand som resultat.

Planera installationen först och se till att välja lämplig strömkabel, efter slutstegets specifikationer. Tänk på att inte dra ström- och signalkablarna tillsammans då detta med stor säkerhet orsakar störningar.



Strömkabeln måste avsäkras max 30 cm från batteriet. Säkringens storlek avgörs av längd- och grovlek på strömkabeln, inte hur kraftigt slutsteg som skall användas. Undvik värme som kan skada strömkabeln, använd gärna skyddshölje på strömkabeln i motorrummet.

Slutsteget skall vara ordentligt fastmonterat men inte direkt mot plåt.

Jordningen är mycket viktig för ett rent ljud utan störningar. Ett vinande missljud som följer motorvaret beror ofta på dålig jordning av slutsteget.

Lågnivåkabeln skall dras så långt från strömkabeln som möjligt, för att inte störningar skall uppkomma. Dra helst strömkabel och lågnivåkabel vid varsin tröskel.

Lågnivåkabeln består av två signalkablar (höger- och vänstersignal) och vanligtvis en remotekabel. Finns inte remotekabel i lågnivåkabeln måste en separat monteras i bilen, tillsammans med lågnivåkabeln. Remotekabelns uppgift är att starta slutsteget när bilstereon startas och stänga av slutsteget då bilstereon stängs av.
V70N 2.5T -05
V70XC 2.4T -01
Citera
21 761 Inlägg
27 juni 2009
#13
ExXtr3me skrev:
Ok, Taunus.. Därav ingen plats där framme, det är därför baksätet ska bort.

Och så är det ju ingenting som stoppar ljudet, det får springa runt fritt smile

En gammal bil alltså. Då får du även se över bilens strömförsörjning, dvs batterikablar+generatorkablar+generator+batteri. Är det klena kablar och att de har dålig kontakt så blir det diverse blinkningar i lamporna, dessutom presterar inte anläggningen sitt bästa. smile

Med baksätet borttaget så är det ju som sagt fritt fram för ljudet, då är basreflexlåda ett lämpligt alternativ ifall du vill ha extra tryck. Men med dessa basar så är tydligen inte ljudkvaliteten den bästa i basreflexlåda enligt flera, sluten låda ger bättre kvalitet på ljudet och basens parametrar skvallrar också om sluten låda.

Du får välja vilket som ska prioriteras, välljud eller tryck.
Citera
Kiss my palewhite ass
1 898 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#14
Kommer nog byta ut diverse kablar och möjligtvis batteriet också.

Är mkt för Metal, men lyssnar även på Techno/trance...

Mest Metal kmr det nog bli, så trycket är ju inte det det som behövs mest, hellre lite finare ljud då.
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
18 svar
Senaste inlägget av PerEric2 för 21 timmar sedan i Projekt
Vw 1956 oval prosjekt
Senaste inlägget av jarleb Igår 17:16 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Vw 1956 oval prosjekt
Senaste inlägget av jarleb Igår 17:16 i Projekt
Första bil
Senaste inlägget av Kewlor söndag 19:22 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök