6872
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

OG900 T16 -88 skjuter topplockspackningar varför?

Skriv svar
3 714 Inlägg
14 september 2009
Trådstartare
#1
Bilen är en Saab OG900 T16 -88 med Steg 3 det gäller

Får inte topplockspackningarna att hålla mer än ca 2000 mil och undrar nu varför det blir så?
Även med orginalmotor så går dom sönder

Just nu orginal men med ca 1 bar i ladd
Tycker inte att den borde spika sönder då den får soppa som den ska
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Citera
1 291 Inlägg
14 september 2009
#2
Packningar brukar i regel ha kort livslängd om inte ytorna den kläms mellan är plana.
Så nästa gång den ryker så kolla så både blocket och toppen är raka, minsta tveksammhet så får du ta av lite på den ena ev. båda.
Projekttråd om 4wd corsan
Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)
Opel Corsa 4x4 turbo (1994)
Citera
Smålänning
7 887 Inlägg
14 september 2009
#3
Drar du åt det som du ska då? B202 fram till -88 bör efterdras efter 200 mil.

Låter skumt... Va kör du för packning? Den borde klara 1,5 i många tusen mil...
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
3 714 Inlägg
14 september 2009
Trådstartare
#4
Drar åt allt som man ska + efterdrar

Kör på orginalpackning köpt på mekonomen
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Citera
268 Inlägg
14 september 2009
#5
kontrollera om toppen/blocket är skevt, annars får du planslipa.
Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...
Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)
Volvo 164 "Direktörn" (1969)
Volvo V70N (2001)
Citera
3 714 Inlägg
14 september 2009
Trådstartare
#6
Redan kollat om det var nått men eftersom det hände samma sak med 3 st nyrenoverade o planslipade toppar så är det garanterat inte skevt
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Citera
5 710 Inlägg
15 september 2009
#7
bollen1986 skrev:
Drar åt allt som man ska + efterdrar

Ok....bara för att kolla så du vet hur man skall göra,
• Hur drar du åt?

• Hur är det med skruven, bytt dessa?

• Hur märker du att packningen inte håller tätt, läckage, dålig gång, rök ?

• Hur ser skadan på packningen ut när du demonterat?

mvh Jonas
MVH Jonas
..............
Citera
. : F a d e r a t o r : .
5 042 Inlägg
15 september 2009
#8
Man ska alltid köpa nya toppskruv med !
Om du ej gjort det så ligger nog felet där.
C H E V R O L E T <3
Citera
4 001 Inlägg
15 september 2009
#9
Hur är packningsytan? jag har varit med om att antal toppar som varit planade men ytan varit allt för grov så packningarna har skjutits.

Ytan ska vara så fin så du inte kan känna minsta lilla kant när du känner på den med fingret/nagel
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
3 714 Inlägg
15 september 2009
Trådstartare
#10
jonTe skrev:
bollen1986 skrev:
Drar åt allt som man ska + efterdrar

s

Börjar att dra åt i mitten och sen går utåt åt båda hållen dvs mitten sen högger sen vänster osv

Skruven är bytta varje gång

Det ryker litegrann samt vatten i oljan och sämre gång

Det blir som ett spår rakt ut från cylindern

Det ska ju inte rasa bara sådär om man har en motor med nya lager överallt samt fräsch topp
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Citera
Rejsa ?
2 959 Inlägg
15 september 2009
#11
Är det samma cylinder som packningen ger upp på ?
Autotech
BMW 335D (2008)
Citera
3 714 Inlägg
15 september 2009
Trådstartare
#12
jupp är samma så kan ju vara en spridare, får kolla detta i helgen
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Citera
Svetsare
3 150 Inlägg
15 september 2009
#13
bollen1986 skrev:
jupp är samma så kan ju vara en spridare, får kolla detta i helgen

Bara undrar en sak, hur kan man skjuta toppackningen pga av en spridare?   (nyfikenhet)
Senast redigerat av ZonaX (15 september 2009)
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX
Citera
Rejsa ?
2 959 Inlägg
16 september 2009
#14
bollen1986 skrev:
jupp är samma så kan ju vara en spridare, får kolla detta i helgen

Ja det var det jag misstänkte med....hade detta problem på min gamla 940 turbo.
Gick ett par packningar innan jag kom på det.
Man hörde inte direkt några spikningar men bytte spridare på den cylindern och sen var problemet borta.
Autotech
BMW 335D (2008)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 244 -75 M51D25
112 svar
Senaste inlägget av simlar lördag 22:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök