5415
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Ta bort vevaxlens remskiva på automatare ?

Skriv svar
Stabil som fan
304 Inlägg
22 september 2009
Trådstartare
#1
Ja, Jag har nästan alltid kört med 4ans växel och broms för att kunna få bort remskivan, Nu tänkte jag göra det på min bil som är en automatare, och då funkar det ju inte alls tongue den sitter ju sjukt hårt, Och jag är lite osäker hur jag ska gå tillväga, hur man ska låsa osv.  Så, Hur ska jag göra egentligen? några sjyssta bilder eller några länkar är ju alltid ett plus smile

Mvh
Volvo v70n 2.5t (2004)
Mercedes CLK430 (2000)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
22 september 2009
#2
ta ur tändkabeln till tändspolen å sätt dit ett kraftskaft med hylsa på mutterna å lägg sedan det mot höger (framifrånsätt ) längsgåenda balk å dra på starten lite snabbt
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Citera
Stabil som fan
304 Inlägg
22 september 2009
Trådstartare
#3
Och det ska funka på det flesta bilarna eller? yikes
Mercedes CLK430 (2000)
Volvo v70n 2.5t (2004)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
22 september 2009
#4
Jepp, det brukar funka! Muttermack går ju bra annars om du har plats för det smile
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
Stabil som fan
304 Inlägg
23 september 2009
Trådstartare
#5
Mën isf måste jag väll låsa hjulet på något smart sätt?
Volvo v70n 2.5t (2004)
Mercedes CLK430 (2000)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
24 september 2009
#6
låsa hjulet ?
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
24 september 2009
#7
turboforssen skrev:
ta ur tändkabeln till tändspolen å sätt dit ett kraftskaft med hylsa på mutterna å lägg sedan det mot höger (framifrånsätt ) längsgåenda balk å dra på starten lite snabbt

Detta fungerar men är absolut inget att rekomendera! Skippa det och försök låsa veven på annat sätt.



Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
4 001 Inlägg
24 september 2009
#8
te_wik skrev:
turboforssen skrev:
ta ur tändkabeln till tändspolen å sätt dit ett kraftskaft med hylsa på mutterna å lägg sedan det mot höger (framifrånsätt ) längsgåenda balk å dra på starten lite snabbt

Detta fungerar men är absolut inget att rekomendera! Skippa det och försök låsa veven på annat sätt.



Mvh Tommy

Varför skulle man inte göra så? betydligt bättre än ett 2m långt järnrör som många använder och dessutom ett välbeprövat sätt
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
24 september 2009
#9
kolvas skrev:
te_wik skrev:
turboforssen skrev:
ta ur tändkabeln till tändspolen å sätt dit ett kraftskaft med hylsa på mutterna å lägg sedan det mot höger (framifrånsätt ) längsgåenda balk å dra på starten lite snabbt

Detta fungerar men är absolut inget att rekomendera! Skippa det och försök låsa veven på annat sätt.



Mvh Tommy

Varför skulle man inte göra så? betydligt bättre än ett 2m långt järnrör som många använder och dessutom ett välbeprövat sätt

Vet man inte hur man gör det så ska man låta bli, risken att förstöra bultskallen är stor ifall hylsan hamnar det minsta på snedden.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Stabil som fan
304 Inlägg
25 september 2009
Trådstartare
#10
Jag har hört att det ska finnas specialverktyg att köpa för att låsa, Någon som vet var man kan köpa dessa ? smile
Volvo v70n 2.5t (2004)
Mercedes CLK430 (2000)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
25 september 2009
#11
Använder man mutterknack behöver man inte låsa nåt, det är det som är vitsen med den i detta läget... Pga dess korta/snabba kraftiga slag så lossar skuven utan att allt snurrar med.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Citera
Stabil som fan
304 Inlägg
25 september 2009
Trådstartare
#12
Tror ni/du att det finns någon elektrisk sådan som skulle klara det? Då jag inte har tillgång till kompressor! :'(
Volvo v70n 2.5t (2004)
Mercedes CLK430 (2000)
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
25 september 2009
#13
Vi har biltemas elektriska och den är ganska stark. Vissa bultar får man upp å medans andra inte rör sig...

Men den klara iaf inte av å få bort muttern som håller kamremsdrevet på veven på en m20b25. Den ska ju dras med 300nm har ja för mig.

Men för de mesta så lossar de ju
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 244 -75 M51D25
112 svar
Senaste inlägget av simlar lördag 22:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök