dcay skrev:

Nej jag drog 27hk som ett exempel med vad det stod där jag kollade, givetvis fattar jag att det i 99,99% av fallen inte ger allt vad det utlovar Jag är ny inom bilmotorer men har väll grundkunskaper om man kan säga så efter mopedtiden.. Mycket nytt men man känner igen mycket av det som finns om man säger så. Ska kolla lite extra på autopower om just min motor också.. Tack för tipsen , vare sig dom vart positiva eller negativa

En liten fråga bara, Är M3 extraktorrör bättre än vad ett köpt rör till 320 är?

Rushman skrev:

15hk extra är kul i en vecka, sen är du på ruta ett igen å suktar efter mer tror jag.

Överladda istället! Visst omfattande, men om du går fordon så kan du ju ha de som projektarbete, och delarna behöver inte vara dyra...
Visst blir de dyrare än tidigare förslag, men via skroten kan man nog komma undan relativt billigt.
Blir säkert lärorikt, och sett till hk/krona så är det ju grymt billigt.
Nackdelen är ju att du inte kan köra under tiden, men förstod det som att du inte har körkort än.
Sen ökar ju risken för diverse haverier markant, men efter det bygget kommer du vara kunnig nog att fixa de lätt som en plätt!

hest skrev:

Rushman skrev:

15hk extra är kul i en vecka, sen är du på ruta ett igen å suktar efter mer tror jag.

Överladda istället! Visst omfattande, men om du går fordon så kan du ju ha de som projektarbete, och delarna behöver inte vara dyra...
Visst blir de dyrare än tidigare förslag, men via skroten kan man nog komma undan relativt billigt.
Blir säkert lärorikt, och sett till hk/krona så är det ju grymt billigt.
Nackdelen är ju att du inte kan köra under tiden, men förstod det som att du inte har körkort än.
Sen ökar ju risken för diverse haverier markant, men efter det bygget kommer du vara kunnig nog att fixa de lätt som en plätt!

+1

Lägga 10k på chipp och avgassystem och få nånstans 10-20 hk, eller lägga 10-15k på att trycka dit en turbo, inte mycket att välja på?

visst, du får sätta tillbaks orginal delarna får besiktning osv, men vill du ha ut många hästar billigt, finns inget alternativ enligt mig

Mr_EmCom skrev:

s50...

Mr_EmCom skrev:

hest skrev:

Rushman skrev:

15hk extra är kul i en vecka, sen är du på ruta ett igen å suktar efter mer tror jag.

Överladda istället! Visst omfattande, men om du går fordon så kan du ju ha de som projektarbete, och delarna behöver inte vara dyra...
Visst blir de dyrare än tidigare förslag, men via skroten kan man nog komma undan relativt billigt.
Blir säkert lärorikt, och sett till hk/krona så är det ju grymt billigt.
Nackdelen är ju att du inte kan köra under tiden, men förstod det som att du inte har körkort än.
Sen ökar ju risken för diverse haverier markant, men efter det bygget kommer du vara kunnig nog att fixa de lätt som en plätt!

+1

Lägga 10k på chipp och avgassystem och få nånstans 10-20 hk, eller lägga 10-15k på att trycka dit en turbo, inte mycket att välja på?

visst, du får sätta tillbaks orginal delarna får besiktning osv, men vill du ha ut många hästar billigt, finns inget alternativ enligt mig

Fast man får inge vidare turbokoitt för 10 tusen, om man inte är väldigt händig och kan bygga de mesta själv.

@ ts, om du väljer att köra på turbo så tänk inte äns på dom så kallade "turbokitten" för 12 tusen från kina, det är bara skräp som kostade ca 15 hunda i produktion.

JapMax skrev:

Det är till 100% mest effekt för pengarna att byta till en M50B25. Kostar 6-8k privat.

dcay skrev:

NITROUS skrev:

På din 320? billigaste och enklaste lär vara att byta till en 325 motor.

Min 320, ja. Hmm, det var ju ingen vidare billig lösning Motorerna är inte direkt billig från skroten..

edit, kollade upp priser för en 325 motor, hittade en för 7000kr som gått 17000 mil, vilket inte var så farligt.. men endå, det är ett jädra jobb att byta motor också..

NITROUS skrev:

cheffer skrev:

NITROUS skrev:

Det där kallas för katalogtrimning, och du får inga 27 hästar av det där, kanske 7-10 om du har tur

Kul att man aldrig får några hästar i motorn vad än man gör Trots att det finns bmw folk som mätt upp upp till 15 häst på bara chippning om det är från rätt leverantör. Några 27 hästar blir det inte, men runt 15 ska inte vara ett problem alls med extraktor, sportavgas och chip, ska nog kunna bli upp mot 20 extra om grenröret är rätt utformat, 2œ tum avgas med sportkatt och ett chip som är anpassat för 98oktan och utbytt avgassystem och ett riktigt placerat filter som suger kalluft.

Folk börjar bli så jävla anti mot att trimning ger någon effekt för allt är bara kataloghästar. Aa visst, det är inte de siffror som anges som du får på drivhjulen just (alla "kataloghästar" mäts i motorn om inte annat anges f.ö) men det blir inte heller 0 hästar. Det blir ju helt överdrivet åt andra hållet istället, försök kolla någon stans i mitten istället då blir oftast siffran mest trovärdig.

Chip, extraktor, avgassystem och ett rätt placerat filter som på en 2 liters 6a på 150 hästar ger bara 7hk ökning?

Dessutom blir karaktären lite roligare

15 hästar på vilken bil? Inte en 320 iallafall. jag säger inte att det är värdelöst att trimma en sugis, men det är dumt när det finns en motor med bra mycket fler hästar som passar rätt i, och dessutom mycket billigare.