Jag funderar på om man måste lacka om hela sidan på bilen när amn skaffar sig en motiv lack eller är det nånting som kan stoppa på den befintliga lacken så inte hela bilen måste lackas om igen? Jag funderar på att skaffa ett tribalsliknande motiv på båda sidor av bilen och vill inte ha klistermärke utan riktig lack. Hur rekomenderar ni att jag går till väga för någe sånt? nån bra lackfirma som kan lacka om hela bilen + göra någe sånt i norra sverige (kan fast åka 30-40 mil lätt för att få det bra)

Edit och snälla ni, det existerar faktist städer ovanför stockholm så NEJ stockholm är INTE norra sverige (umeå ligger i mitten av sverige så de är inte norra de heller).

Jag kan fixa det men jag finns i stockholm...

Men det går bra att bara lacka framskärm och dörr t.ex. om du inte vill ha längre tribaler/flames än det...

Jag hade tänkt mig nästan över hela bilen inte klottrigt fast kontrolerat och stilrent. Men skulle man kunna fixa det efter man har omlackerat hela bilen eller ska det göras i samband vid en omlackering?

Sherlia skrev:

umeå ligger i mitten av sverige så de är inte norra de heller

Ehh.. Umeå ligger väl knappast i mitten av Sverige?

rallytompa skrev:

Sherlia skrev:

umeå ligger i mitten av sverige så de är inte norra de heller

Ehh.. Umeå ligger väl knappast i mitten av Sverige?

Sundsvall kan man säga är Sveriges mittpunkt så jätte långt bort från mitten är det väl inte...

Rent geografiskt så ligger väl Östersund i mitten...

http://www.mittpunkten.com/

Say no more

Nå allt norr om umeå går bra i vilket fall som helst, några tips?

Jo jag kan samtidigt passapå och fråga varför min lack blev som hamrad aliminum plåt där jag var klar, miljoner småknölar, typ knottrig hur kan jag undvika det ?

Du behöver inte lägga ny lack för motivets skull, där emot låter det som att du skulle behöva lägga ny lack med tanke på  att den blev som hamrad aluminum. Det låter som att det är slarvat med underarbetet tycker jag.
Åter till motivet... Det du kommer att behöva göra när motiv ska läggas är att rugga upp ytan (i detta fall hela sidan) sen måste det läggas ny klarlack, nästan garanterat med en mellanslip.
Ta en titt på våran sida www.ghostofsweden.se

//Danne

Sherlia skrev:

Jo jag kan samtidigt passapå och fråga varför min lack blev som hamrad aliminum plåt där jag var klar, miljoner småknölar, typ knottrig hur kan jag undvika det ?

orsaken är/kan vara att du sprutat för nära eller för tjocka lager,  du kan testa att slipa ned ytan med  slippasta/rubbing. funkar inte det så måste du våtslipa ned allt och måla om,

alltså, vill du lacka motivlack på t.ex en motorhuv, så är det bara att våtslipa huven, motivlacka, sen lägger du bara klarlack uppe på det så kommer man inte se att du slipat, OBS, mkt fint papper och mycket vatten måste du ha, och slipa inte igenom lacken, då måste du lacka om hela skiten,
( jag kan rekomendera att du lämnar in bilen på stripning istället, då kan du ju bara dra bort det om du tröttnar eller vill ha nytt, har du därimot lackat så kan det vara mer eller mindre omöjligt att sedan sälja bilen!? )