Eller så fick de bäst pris på mercedes och volvo....?

Nog är MB bättre än SAAB !!

Koenigsegg eller Kinderegg spelar detta någon roll för Maud?
Regeringen verkar inte bry sig om biltillverkare men man månar
troligtvis mer om krigsindustrin och SAAB Gripen. Bäst vore
nog om SAAB började tillverka billiga hybrid-bilar för svenskt
klimat och bra värme.

Micoway skrev:

Nog är MB bättre än SAAB !!

Koenigsegg eller Kinderegg spelar detta någon roll för Maud?
Regeringen verkar inte bry sig om biltillverkare men man månar
troligtvis mer om krigsindustrin och SAAB Gripen. Bäst vore
nog om SAAB började tillverka billiga hybrid-bilar för svenskt
klimat och bra värme.

Att bygga bilar för svensk klimat var det dummaste jag nånsin har hört.

Sverige är ingen marknad med sina 9mil invånare. Det är jo det de har gjort hittills ''byggt bilar för svenskt klimat'' det är därför det blev som det blev för Saab medan andra märken kammar hem pengar.

Min är hur bra som helst!
* Startar alltid utan minsta bråk (trots 30 minusgrader och ute-parkering)
* Drar inte farligt mycket soppa
* Ganska kvick
* Bekväm
* Snyggare än merparten av andra bilar (subjektivt)
* Nästintill rostfri (börjar ana lite rost i nederhörnet på förardörren)
* Drar ingen olja
* Läcker ingen olja
* All elektronik fungerar felfritt, inga glapp någonstans
* Inga problem med växellåda (trots att "alla" SAABar har det enligt somliga...)
* Inga problem med koppling (se förra punkten)

Dåligt (?):
* Tycks väcka negativa känslor (avund?) hos ägare av andra bilmärken, framförallt här uppe i norr!

Detta är en 11 år gammal bil som i min ägo, bortsett från några resor genom hela landet, nästan bara gått korta sträckor på en till två mil max. Dessutom är jag ingen mekaniker så det enda som är gjort på den motormässigt är vanlig service och olje/filterbyte vid föreskrivna intervaller.


Som parentes kan nämnas att jag bara hört positiva saker från de få SAAB-körande taxichaufförer jag åkt med här i Luleå.

Micoway skrev:

Att använda SAAB som taxibil bör nog undvikas. Själv gick jag på  en
taxiutbildning och där fanns det bara Volvo och Merceds för eleverna.
SAAB är nog bra för vanliga konsummenter men håller nog inte att misshandlas.

Fan det enda som rullar här hemma i Taxi-väg är Volvo V70, Saab 9-5 och alltmer Kia.
Så SAABarna funkar nog dom med.

Har haft 2 st Saabar, min far ca 15st..min 9-3 SS Aero -05 var ju kanon, mkt bil för pengarna.
Pappa har alltid pratat gott om Saab 90-99or.

Vi hade en 9000 CD -92 för 10-11 år sen, ALDRIG mer, den gav upp helt.

SAAB kan nog fungera som taxi trots alla fel och brister.
Vad som kommer att hända med ägarförhållandet får vi
kanske veta om några dagar. Men måste man tillverka bilar?
Det finns ju andra saker som behövs bättre.

Min 9-3a va så underbar, inga problem alls! Enbart batteri byte å bromsbeläggningen! Saknas...

Men dock så saknar jag inte min 9000i.. Fick inte i backen å toppen va nog sönder. Då tempen gick upp till halv å ibland t om högre!!

Men sättena i saab är grymt sköna!

Inga större bekymmer med bilen förutom det som säljaren glömde och har krånglat med.

Annars är bilen helt felfri. Har inte behövt göra något alls annat än komplettera med en domkraftskloss som lossnat som jag aldrig märkte förrän däckbyte

4år nu och går lika som från första dagen...

Bra för Sverige att SAAB-fabriken får leva vidare trots alla problem.
Tyvärr så är dagens SAAB en produkt som inte behövs för vanliga svenskar.
Hur långt är steget till en fungerande hybrid som går på diesel och garage-el ??