8955
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

Koppla in signalhorn med kompressor och utan kompressor

Skriv svar
mulle mek
679 Inlägg
13 februari 2010
Trådstartare
#1
jag har köpt signalhorn med kompressor  och sen har jag ett par som är utan kompressor.

har kopplat in dom med kompressorn genom relät osv . dom funkar nu .

men jag vill koppla in alla fyra signalhorn så alla låter samtidigt.
har försökt koppla på olika sätt men får det inte att funka hmm finns det nått sätt att koppla så dom funkar tillsammans via samma strömbrytare ??

snabba svar tack mvh
Gasar tills det Rasar !!!
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Volvo 745 turbo (1988)
Citera
mulle mek
679 Inlägg
13 februari 2010
Trådstartare
#2
råka klicka på fel kategori tongue
Senast redigerat av r3zz1 (13 februari 2010)
Gasar tills det Rasar !!!
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Volvo 745 turbo (1988)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
13 februari 2010
#3
Du måste ju koppla på samma sätt wink

Det är ju bara att ge alla ström från samma kabel. Hur har du kopplat?
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Citera
mulle mek
679 Inlägg
13 februari 2010
Trådstartare
#4
henke_99 skrev:
Du måste ju koppla på samma sätt wink

Det är ju bara att ge alla ström från samma kabel. Hur har du kopplat?

joo jag har försökt tongue jag ahr koppla en jord från kompressorn till chassit sen en direkt plus till relät nr 30.
sen dragit kablarna från tutan till 86 o 87 tror jag sen en minus till 85.

har iaf kopplat relät rätt.
sen drog jag + kabeln från dom andra två hornen till + på relät. där behövs det bara  + & - så låter dom.
sen drog jag - till kabelns som går till ratten. vanliga strömbrytaren till tutan.
Gasar tills det Rasar !!!
Volvo 745 turbo (1988)
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
15 februari 2010
#5
r3zz1 skrev:
henke_99 skrev:
Du måste ju koppla på samma sätt wink

Det är ju bara att ge alla ström från samma kabel. Hur har du kopplat?

joo jag har försökt tongue jag ahr koppla en jord från kompressorn till chassit sen en direkt plus till relät nr 30.
sen dragit kablarna från tutan till 86 o 87 tror jag sen en minus till 85.

har iaf kopplat relät rätt.
sen drog jag + kabeln från dom andra två hornen till + på relät. där behövs det bara  + & - så låter dom.
sen drog jag - till kabelns som går till ratten. vanliga strömbrytaren till tutan.

Blir inte riktigt klok på hur du har kopplat...

Ett relä kopplas enligt följande:

30= ström från batteri
85= jord för reläets styrström
86=ström från "tutknappen"
87= ström till tutorna.

Om nu tutknappen bryter jorden (vanligast) så ska istället 86 ha konstant plus (eller "tändningsplus om man inte vill råka tuta med bilen avstängd) och 85 ska kopplas till tutknappen.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hot Rod projekt
65 svar
Senaste inlägget av Tallifjant tisdag 22:01 i Projekt
Hi jet -88
18 svar
Senaste inlägget av PerEric2 tisdag 20:55 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Första bil
Senaste inlägget av Kewlor söndag 19:22 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök