jo jo de e jag medveten om. men enligt BSR så får man så mkt, men jag vet att de e lite mindre hk som man får. typ 10 hk mindre skulle jag tro. men så länge den e snabbare än min förra bil t5 225 hk!
skönt att kopplingen håller för så mkt nm.!
mjo... vad hade du för t5a sa du ? en c70 va? den väger väl isåfall en hel del mindre än 95an kan jag tro.... men hade du en cab eller coupe? den blir ngo snabbare än caben iaf
hade en c70 coupe, men den kändes mkt tyngre än saab! :S ingen anning vad saab väger, men c70 kändes rätt tung!
Kolla upp det... men i maskin är dom väl rätt lika (sen efter chippning) och om du inte blir nöjd är det ju bara köpa mer godis till bilen
frågan är om du verkligen får 64 extra hk med bara ett chipp skulle nog ta det med en nypa salt... men än 30-35 extra hk får du nog helt klart... minst..
jo jo de e jag medveten om. men enligt BSR så får man så mkt, men jag vet att de e lite mindre hk som man får. typ 10 hk mindre skulle jag tro. men så länge den e snabbare än min förra bil t5 225 hk!
skönt att kopplingen håller för så mkt nm.!
Du kan vara lugn för att hk stämmer hos dom seriösa trimfirmorna.... står det 64hk så är det det du får ;-)
frågan är om du verkligen får 64 extra hk med bara ett chipp skulle nog ta det med en nypa salt... men än 30-35 extra hk får du nog helt klart... minst..
Jag åker med steg 1 i min 9-5 2.3t, d.v.s enbart programvara. Kör ifrån 9-5 Aero 250hk/370nm iaf. Inte direkt omöjligt effektökning, angående turbon så är GT17 är skitturbo, så vill man trimma (och även åka orginal) är det en bra idé att byta denna mot t.e.x TD04-15t #5 som sitter orginal i 9-5 2.3T 220hk och Aero, går att hitta för en relativt billig peng och är helt bolt-on om man bortser från vatten/olje-rör som behöver bytas.
Tycker verkligen du ska skaffa dig ett st1 iaf, det blev som en helt ny bil när jag fick i det i min Bränsleförbrukning är även LÄGRE vid vettig långkörning.
frågan är om du verkligen får 64 extra hk med bara ett chipp skulle nog ta det med en nypa salt... men än 30-35 extra hk får du nog helt klart... minst..
Jag åker med steg 1 i min 9-5 2.3t, d.v.s enbart programvara. Kör ifrån 9-5 Aero 250hk/370nm iaf. Inte direkt omöjligt effektökning, angående turbon så är GT17 är skitturbo, så vill man trimma (och även åka orginal) är det en bra idé att byta denna mot t.e.x TD04-15t #5 som sitter orginal i 9-5 2.3T 220hk och Aero, går att hitta för en relativt billig peng och är helt bolt-on om man bortser från vatten/olje-rör som behöver bytas.
Tycker verkligen du ska skaffa dig ett st1 iaf, det blev som en helt ny bil när jag fick i det i min Bränsleförbrukning är även LÄGRE vid vettig långkörning.
mvh
skönt o höra att man kör ifårn Aeron! ...steg ett ska in så snart som möjligt, om inte nu inför vinter(känns lite onödigt nu,man kommer ändå inte kunna köra som man vill ) så direkt efter snön lagt sig så kommer ja o trimma den! vilken trimfirma är "bäst" bsr eller nordic? eller kankse nåt annant???? mvh
anledningen till att man eventuellt väljer bsr är just för ppc boxer, att man kan trimma bilen när man vill typ. o om man råkar krocka så e de bara o göra bilen orginal igen, annars får man inte ut nåt från försäkringen! :p
) så direkt efter snön lagt sig så kommer ja o trimma den! vilken trimfirma är "bäst" bsr eller nordic? eller kankse nåt annant????
