Jag rekomenderar att lyfta ut motor och växellåda komplett, det är fan enklare än att böka loss enbart lådan. När du sen väl delat på motor och låda och tagit bort svänghjulet är det småpotatis att byta packboxen.
Kan säga att den bakre har utgått och ersatts med en annan packbox men man måste byta hela flänsen.
Vad menar du med det? Hela flänsen?
Packboxen sitter i en fläns som är skruvad i blocket. Men det kan ju finnas att få tag i packboxen som passar i den gamla flänsen på något annat ställe kanske.
Lemmy till upprörd skribent:
"-Utnyttjar vi groupies? Groupies? Hur kan du kalla din dotter för det!"
Den bakre är ju en lös packbox men som sagt har ersatts av en med hela flänsen istället. Den finns som lös del på meca. Annars är måtten 85x105x12 om du har momentum eller liknande butik som säljer packboxar.
Rent ekonomiskt sett, vad kostar den och vad är det för skick? Är den värd att lägga arbetet på? Ett bra exemplar som är frisk i karossen, inte är en 1.6 förgasare, kanske har lite utrustning och i allmänhet är en bil som man normalt skulle betala ganska bra för så är det absolut värd att lägga pengar på om det är rätt pris!
Är prisskillnaden mellan ditt tänkta pris och marknandsvärdet mindre än 5K hade jag inte lagt ner det jobbet...