Pioneers tävlingsteg med GAS budget basar, Hjälp innan batteripolen åker på. [Bilder]
Hej, jag har precis fått mitt nya slutsteg Pioneer PRSD2000SPL ( http://www.brl.se/default.aspx?mc=65&p=5959 ) och har nu inte råd med en låda i samma klass, så blir därav tvungen att köra steget med mina gamla GAS 10" alpha-basar som vardera ger ut (tror jag) 200w RMS och 400w max, alltså 800w tillsammans som max, right? Är det någon som känner till ohmstyrkorna på dem förresten?
Skulle vilja fråga hur det nu kommer gå att köra monstersteget i bilen med mina 21mm2 kablar och troliga 100A säkring? Och hur blir det med basarna, vill inte spränga dom 
så jag undrar hur man ska hantera steg/volyminställningar? Ska jag hålla gainern nere och subsonicfiltret på för att inte spränga dem?
Undrar också över kortslutning osv... om all elektronik i bilen (inkl slutsteg, basar och ej original huvudenhet) är korrekt kopplad så ingen kortslutning finns, ska det då blixtra till när du lägger på kabel på batteriet igen?
Till sist skulle jag fråga angående min inkoppling av det här med två basar på ett monosteg, är det rätt att du ska stoppa in båda minuskablarna (från basarna) tillsammans i (-) på steget och likadant för plus?
Bilder för monteringen har ni nedan, ser korrekt ut i mina ögon... men är inte tillräckligt erfaren för att leka med 10 000kr steg 
Tack på förhand!
Mvh Henke
Senast redigerat av Hefal (8 maj 2010)
Okej, fortfarande några oklarheter kvar i huvudinlägget dock 
kan inte folk vara skrivgladare och kommentera mera! 
Mvh Henke
Senast redigerat av Hefal (8 maj 2010)
Hefal skrev:
Hej, jag har precis fått mitt nya slutsteg Pioneer PRSD2000SPL ( http://www.brl.se/default.aspx?mc=65&p=5959 ) och har nu inte råd med en låda i samma klass, så blir därav tvungen att köra steget med mina gamla GAS 10" alpha-basar som vardera ger ut (tror jag) 200w RMS och 400w max, alltså 800w tillsammans som max, right? Är det någon som känner till ohmstyrkorna på dem förresten?
Det borde vara 4 Ohm per bas, dvs 2 Ohm totalt när de parallellkopplas. Basen ger inte ut 200 WRMS, den tål 200 WRMS. Det är en viss skillnad.
Hefal skrev:
Skulle vilja fråga hur det nu kommer gå att köra monstersteget i bilen med mina 21mm2 kablar och troliga 100A säkring? Och hur blir det med basarna, vill inte spränga dom
Det där steget är ju kraftigare än det som du beskrev i en av dina tidigare trådar. PRSD2000SPL kan ge ut 1500 WRMS i 2 Ohm enligt manualen (står fel i BRL:s produktbeskrivning, de har angett maxwatt) och ifall steget körs fullt ut så kan det dra uppåt 135 A om man utgår ifrån den angivna strömförbrukningen vid 4 Ohm. Av den anledningen är din 21 mm2 kabel och 100 A säkring för klena.
Nu är det förstås troligen så att dessa basar inte alls klarar av att drivas med 1500 WRMS och därför kommer inte steget heller att dra så mycket ström (135 A) fastän basarna jobbar för fullt, på så sätt kan det fungera med 21 mm2 kabel.
MEN min åsikt är ändå att man åtminstone bör beräkna kabelarea och säkringsstorlek efter den högsta RMS-effekt som ett steg kan ge vid den aktuella impedansen (i ditt fall 2 Ohm), fast helst efter den högsta RMS-effekten som steget kan ge vid sin lägsta specade impedans.
Jag personligen skulle rekommendera minst 33-35 mm2 kabel och 140-150 A säkring eftersom steget har förmågan att dra så pass mycket ström vid 2 Ohms impedans. Om du byter upp dig till betydligt kraftigare basar framöver, då finns risken att strömförsörjningen till steget blir för klent med nuvarande 21 mm2 kabel och 100 A säkring.
Oavsett vilken kabelarea och säkring du har så bör du vara försiktig med gainen, som BJonson skriver, och använda subsonicfilter om lådan är basreflex.
Hefal skrev:
Undrar också över kortslutning osv... om all elektronik i bilen (inkl slutsteg, basar och ej original huvudenhet) är korrekt kopplad så ingen kortslutning finns, ska det då blixtra till när du lägger på kabel på batteriet igen?
Det ska inte blixtra en massa, men en liiten gnista kan ibland uppstå. Ifall man har en bildörr öppen eller kanske handskfacket, då kan det blixtra till eftersom kupebelysningen/handskfackslampan då tänds
Hefal skrev:
Till sist skulle jag fråga angående min inkoppling av det här med två basar på ett monosteg, är det rätt att du ska stoppa in båda minuskablarna (från basarna) tillsammans i (-) på steget och likadant för plus?
Ja, i ditt fall är det rätt eftersom impedansen borde bli 2 Ohm och det tål steget utan problem.
alltså. kan bara säga grattis till ett bra steg. sen en fördel nu
bättre kraft, bättre kontroll. sen att basarna är "skit" hehe. spelar inte så stor roll. du kör på som vanligt. till de låter lite illa om basarna så sänker du lite. man märker ju när dem inte pallar med mer.
jag kör ju själv 2000wrms i 2ohm på min dls rw12 knappast några problem. har ett audison Lrx 1.2k spl.
du bör ju ha minst 35mm2 och 140 amp ANL säkring. men fördelaktigt med en 50mm2 och minst 200anls säkring. det är för att steget ska få sin ström.. sen att basen får mer power de är bara bra enligt mig. det sliter mindre på steget t.ex. de blir ju knappast 20% varm av att driva de basarna och spela lär det ju göra betydligt mkt bättre än med ett t.ex. 500wrms i 2ohm som vore lagom för basarna.. hänger du med?
mer kraft ger bättre kontroll, osv. i mängder fördelar.
sälj lådan för 400 spänn. satsa på en skaplig 12" t.ex. från blekingbilradio.. finns flera bra i 1500kr klassen som tål mkt stryk. de kommer göra stor skillnad.
Helst 1ohm eller 2ohms då.. kolla upp talspolen/spolarna.
Senast redigerat av pattilatti2 (8 maj 2010)
Hyundai Trajet (2001)
Opel Omega 2.0 16v Caravan (1995)
Vad jag vet så har Alpha basarna som sitter i den färdiga lådan singel 8 ohms spole och därmed är lådan kopplad i 4 ohm. Dom lösa elementen där emot har singel 4 ohms spole.
Sen är inte basarna skit, bara Pattilatti som är avis
Volvo 945 Turbo (1995)
Softis skrev:
Vad jag vet så har Alpha basarna som sitter i den färdiga lådan singel 8 ohms spole och därmed är lådan kopplad i 4 ohm. Dom lösa elementen där emot har singel 4 ohms spole.
Sen är inte basarna skit, bara Pattilatti som är avis
fel!! alla alpha basar har 4ohm spolar.
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
evilaudio skrev:
Softis skrev:
Vad jag vet så har Alpha basarna som sitter i den färdiga lådan singel 8 ohms spole och därmed är lådan kopplad i 4 ohm. Dom lösa elementen där emot har singel 4 ohms spole.
Sen är inte basarna skit, bara Pattilatti som är avisfel!! alla alpha basar har 4ohm spolar.
Du som har sagt att dom har singel 8 ohms spole 
Det var visserligen 12" du pratade om då, men borde gälla 10" också.
Volvo 945 Turbo (1995)
Softis skrev:
evilaudio skrev:
Softis skrev:
Vad jag vet så har Alpha basarna som sitter i den färdiga lådan singel 8 ohms spole och därmed är lådan kopplad i 4 ohm. Dom lösa elementen där emot har singel 4 ohms spole.
Sen är inte basarna skit, bara Pattilatti som är avisfel!! alla alpha basar har 4ohm spolar.
Du som har sagt att dom har singel 8 ohms spole
har ja skrivit de nånstans så har ja skrivit fel.. alla har 4 ohm spole.
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Ja då har du skrivit fel, för att jag vet att du har gjort det. Men nu vet man det iaf, tur det innan man ger sig på något man inte borde
Volvo 945 Turbo (1995)
haha. sluta nu softis de är skit
ja de är 4ohms spole ffs
Opel Omega 2.0 16v Caravan (1995)