problemet är att kabeln som går från bromsrörsförgrenigen som sitter vid huvudbromscylinden går in i bilen och sedan slutar. kabeln är inte klipt utan har ett stift och har inte hittat vart de ska sitta. så problemet är vart den ska sitta? ska den på jord/plus? sitter även ett såndära fögreningsstift så man kan få på en till kabel

såg på massa andra elcheman till andra bilar att den ska ihop med handbromskabeln och dom går till en kontakt som jag nu har hittat på som sitter på koplingspedalen (som bromsljus kontakten sitter) när jag koppla in kabeln så lyser den endå men trycker man på bromspedalen så lyser den lite starkare. kan de det va trasig kontakt? att det är för mycket luft i systemet? för lite bromsolja?

oppe_tallbarr skrev:

såg på massa andra elcheman till andra bilar att den ska ihop med handbromskabeln och dom går till en kontakt som jag nu har hittat på som sitter på koplingspedalen (som bromsljus kontakten sitter) när jag koppla in kabeln så lyser den endå men trycker man på bromspedalen så lyser den lite starkare. kan de det va trasig kontakt? att det är för mycket luft i systemet? för lite bromsolja?

Sladden går väll bara till en flåtör (stavning?) i bromsvätskebehållaren? Så luft i systemet kan den ju inte reagera på utan antingen är det fel i flåtören eller i kablaget om det inte saknas bromsvätska då. Fyll upp rätt nivå och med en provlampa eller multimeter kan du ju lätt testa flåtörens funktion och utesluta den i felsökningen om lampan fortf lyser. Har dock aldrig kikat under huven på en Rekord men en flåtör brukar vara den ända givaren i äldre bromssystem.

Pukadjuret skrev:

oppe_tallbarr skrev:

såg på massa andra elcheman till andra bilar att den ska ihop med handbromskabeln och dom går till en kontakt som jag nu har hittat på som sitter på koplingspedalen (som bromsljus kontakten sitter) när jag koppla in kabeln så lyser den endå men trycker man på bromspedalen så lyser den lite starkare. kan de det va trasig kontakt? att det är för mycket luft i systemet? för lite bromsolja?

Sladden går väll bara till en flåtör (stavning?) i bromsvätskebehållaren? Så luft i systemet kan den ju inte reagera på utan antingen är det fel i flåtören eller i kablaget om det inte saknas bromsvätska då. Fyll upp rätt nivå och med en provlampa eller multimeter kan du ju lätt testa flåtörens funktion och utesluta den i felsökningen om lampan fortf lyser. Har dock aldrig kikat under huven på en Rekord men en flåtör brukar vara den ända givaren i äldre bromssystem.

den går inte till locket för behållaren utan sitter en bromsrörs förgrening eller vad det heter i närheten av behållaren som kontaket går in i