4758
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Saab 9000 motor i en saab 900NG

Skriv svar
930 Inlägg
30 augusti 2010
Trådstartare
#1
Ja som topic lyder, jag funderar på ett sätta en 9000motor i en NG900 men passar växellådan från 9000 rakt av i 900 smile
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
30 augusti 2010
#2
Av vilken anledning?Byta till 2.3, byta till en färdig turbomaskin, byta pga motorras?

Lådan från 9000 passar inte i bilen men lådan från 900 passar på motorn smile
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
930 Inlägg
30 augusti 2010
Trådstartare
#3
Nej alltså, jag och jag ska inte byta men en polare vart sugen på att byta motorn från en rasad 900 till sin 9000aero motor, så lådan passar inte i bilen alltså?
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
Citera
930 Inlägg
30 augusti 2010
Trådstartare
#4
Men då antar jag att kopplingen från hans aero går att använda med då eller?
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
30 augusti 2010
#5
Varför i hela H-E vill man slakta en Aero för att ta motorn till en 900?
Jag utgår ifrån att det är en 94-98 Aero?

Ärligt talat hade jag köpt en 2.3ltt maskin och monterat i. Värt att tänka på är att du måste mappa om motorn då 900 inte fanns med 2.3 och 9000 har inte samma insug mm som 900.

MVH
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
930 Inlägg
30 augusti 2010
Trådstartare
#6
för att aeron är bucklig rostig och sleten i karossen.
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
Citera
1 353 Inlägg
31 augusti 2010
#7
bumpe skrev:
Varför i hela H-E vill man slakta en Aero för att ta motorn till en 900?
Jag utgår ifrån att det är en 94-98 Aero?

Ärligt talat hade jag köpt en 2.3ltt maskin och monterat i. Värt att tänka på är att du måste mappa om motorn då 900 inte fanns med 2.3 och 9000 har inte samma insug mm som 900.

MVH

antar att killen som vill göra bytet i fråga har en 900 som han rasat motorn på, och så har han av nån annan anledning en motor från en aero liggandes.

har ja rätt marcus?
/Crille
|Liljas Bilvård Växjö| |BSR-Växjö|
Seat Leon Cupra R "Limited Edition nr 496 av 799" (2018)
Citera
930 Inlägg
31 augusti 2010
Trådstartare
#8
Nej inte riktigt Crille, han som har aero motorn har en fullt fungerande aero, men den har väl sett sina bästa dagar för några nycklar, lastbilar, på backningar, parkeringsstolpar och rostangrepp sedan tongue
Fast det är inte så mkt rost men det är sönder rostat i bakskärmarna
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
Citera
888 Inlägg
31 augusti 2010
#9
För att få den att passa får man byta allt utanpå= tråg, transmissionkåpa, grenrör, insug, svänghjul med koppling, allt detta är bara att flytta över från den rasade 900an till 9000 motorn sen passar den rakt i. Topparna är samma och även blocken det som skiljer i är kolvar, stakar och kolvar.
Citera
888 Inlägg
31 augusti 2010
#10
bumpe skrev:
Varför i hela H-E vill man slakta en Aero för att ta motorn till en 900?
Jag utgår ifrån att det är en 94-98 Aero?

Ärligt talat hade jag köpt en 2.3ltt maskin och monterat i. Värt att tänka på är att du måste mappa om motorn då 900 inte fanns med 2.3 och 9000 har inte samma insug mm som 900.

MVH

Man behöver inte mappa finns redan färdiga programvaror för detta.
Citera
930 Inlägg
31 augusti 2010
Trådstartare
#11
Okej smile men dåså,
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
31 augusti 2010
#12
HenkeTIC skrev:
bumpe skrev:
Varför i hela H-E vill man slakta en Aero för att ta motorn till en 900?
Jag utgår ifrån att det är en 94-98 Aero?

Ärligt talat hade jag köpt en 2.3ltt maskin och monterat i. Värt att tänka på är att du måste mappa om motorn då 900 inte fanns med 2.3 och 9000 har inte samma insug mm som 900.

MVH

Man behöver inte mappa finns redan färdiga programvaror för detta.

Mycket möjligt. Mjukvaran måste i vilket fall som bytas var min poäng smile
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök