Marinmotorerna ska väl ha den bättre toppen (405/531) som också finns på bilmotorerna med mest effekt, kammen vald för att passa marinbruk och sannolikt rostfria ventiler i samma storlek som till bilarna. I övrigt är det mest fråga om utvändiga skillnader gällande kylsystemet, plus givetvis veven för att få 2,5l.
