Anden740 skrev:
du kan även ta Plus från Ena strålkastaren
Får inte glödtrådsvakten ett frispel då?
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Vart kan jag ta plus ifrån när tändingen är på? - Volvo 745 -88
Anden740 skrev:
du kan även ta Plus från Ena strålkastaren
Jovisst... Då måste jag ha på halvljuset, tänk om jag kör med varselljus och dimljus på dan då?
SM Racing
BMW E30 325 "Touring" (1990)
Dieselsmurfen skrev:
Fuzzer skrev:
Men jag kan ta plus till stift 86 från tändingslåset? Står det på baksidan av tändinglåset 15?
Har inte bilen hos mig nu, så kan inte kollaDet vettefan. Gör det säkert men svårt att se. Mät dig fram med en voltmätare! I min Haynes-manual för Volvo 740 84-88 står det BL-R som färg på kabeln. Är det Black/red eller Blue/red. Kommer inte ihåg!
Jag rekommenderar inte strömtjuvar men i detta fallet är det bra! (Strömtjuv: en liten -oftast blå- sak som man klämmer över en ledning och ett extra uttag i samma stil) därför att du inte behöver klippa i tändningskabeln.
Inga strömtjuvar! Har dålig erfarenhet av dom. 
Dom vägrar göra en sluten krets.
SM Racing
BMW E30 325 "Touring" (1990)
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Dieselsmurfen skrev:
Anden740 skrev:
du kan även ta Plus från Ena strålkastarenFår inte glödtrådsvakten ett frispel då?
Min har inte fått det än iaf 
och har haft det så i cirka ett halvår nu
Dieselsmurfen skrev:
D+ på generatorn kanske är ledig! Då går fläkten bara när bilen laddar! Ett standard flatstift dessutom...
Hm.. Låter smart, extremt mycket lättare att koppla in också! Får kolla med en multimeter på det stiftet så att det inte ligger spänning från batteriet där hela tiden 
SM Racing
BMW E30 325 "Touring" (1990)
Drönirettab
14 oktober 2010
· 21 761 Inlägg
Om det vore konstant batterispänning på D+ så skulle laddlampan lysa fastän tändningen är avslagen.
EkF skrev:
Jag har ju sagt åt dig typ fem gånger att ta från generatorn
Tyst, jag visste inte att man kunde ta från D+
SM Racing
BMW E30 325 "Touring" (1990)
Drönirettab skrev:
Om det vore konstant batterispänning på D+ så skulle laddlampan lysa fastän tändningen är avslagen.
Kan man dra batteriets plus till D+ utan att förstöra något och få lampan att lysa? Vore ett roligt "litet skämt" på nån polares bil...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Drönirettab
14 oktober 2010
· 21 761 Inlägg
Nu är det nog dags att jag plockar fram rollatorn, blev ju inte mycket rätt där inte. 
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Dieselsmurfen skrev:
Nu är det så att du sitter i gludläge om du vill "Balla till" biljäveln. Kolla min video på hur man monterar fjärrtstart! Gjorde detta i en 740 första gången! Apenkelt!
Fjärrstart vore lite ballt ja, men inget jag behöver, jag har bensinvärmare med orginaltimer!
SM Racing
BMW E30 325 "Touring" (1990)
Fuzzer skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Nu är det så att du sitter i gludläge om du vill "Balla till" biljäveln. Kolla min video på hur man monterar fjärrtstart! Gjorde detta i en 740 första gången! Apenkelt!Fjärrstart vore lite ballt ja, men inget jag behöver, jag har bensinvärmare med orginaltimer!
Det är manligt! Men damerna gillar mer fjärrstart...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Dieselsmurfen skrev:
Fuzzer skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Nu är det så att du sitter i gludläge om du vill "Balla till" biljäveln. Kolla min video på hur man monterar fjärrtstart! Gjorde detta i en 740 första gången! Apenkelt!Fjärrstart vore lite ballt ja, men inget jag behöver, jag har bensinvärmare med orginaltimer!
Det är manligt! Men damerna gillar mer fjärrstart...
Äh, för att få damer så varvar man ju bara! Eller hur? 
SM Racing