Hjälp med motortvätt av SAAB 9-5

Mansfield

25 oktober 2006 · 157 Inlägg

Måste nu ta en motortvätt på min 9-5:a och undrar nu vad det är jag måste täcka. Har hört något om fördelardosan, varför, vart sitter den?

Något mer jag måste tänka på? Kan man använda högtryckstvätt samt avfettning eller vad ska man använda?

---

---

0

0

0

0

Citera

GT90 Chaffis Farssa. (Fr.o.m. 060314)

25 oktober 2006 · 1 660 Inlägg

Bild på tändkablar:
Bild på ett fördelarlock:
Bild på tänspole: eller

Fördelaren är saken med fördelarlock längst upp. På fördelarlocket sitter 5 tändkablar (varav 4 till motorn och en till tändspole).
I övrigt så var aktsam på kontaktstycken o andra el/elektronikdetaljer.

Senast redigerat av GT90 (25 oktober 2006)

---

Volkswagen GOLF III GT 1.8i (1993)

---

0

0

0

0

Citera

Mansfield

25 oktober 2006 · 157 Inlägg

GT90 skrev:
Bild på tändkablar: http://www.biltema.se/Archive/ProductCa … dkabel.jpg
Bild på ett fördelarlock: http://www.biltema.se/Archive/ProductCa … arlock.jpg
Bild på tänspole: http://www.biltema.se/Archive%5CProduct … -400_s.jpgeller
http://www.biltema.se/Archive%5CProduct … -403_s.jpg
Fördelaren är saken med fördelarlock längst upp. På fördelarlocket sitter 5 tändkablar (varav 4 till motorn och en till tändspole).
I övrigt så var aktsam på kontaktstycken o andra el/elektronikdetaljer.

Bör jag alltså täcka dessa så att det ej kommer in vatten?

---

---

0

0

0

0

Citera

GT90 Chaffis Farssa. (Fr.o.m. 060314)

25 oktober 2006 · 1 660 Inlägg

Jaa, eller åtminstone försöka undvika att spruta / spola rakt på dom..

---

Volkswagen GOLF III GT 1.8i (1993)

---

0

0

0

0

Citera

falloutboy

25 oktober 2006 · 1 723 Inlägg

Finns det inget "bättre" sätt att tvätta motorn på? Alla som skriver inlägg här om sin motortvätt de gjort får ju inte igång bilen efteråt, alt. så går den som en kratta.

Det jag ser framför mig är killen i OKQ8 reklamen som drar på med högtrycken rakt ner i motorn.

---

0

0

0

0

Citera

bumpe Lastbilsmekaniker

25 oktober 2006 · 3 878 Inlägg

Hej, nu är det så att saab 9-5 inte har varken fördelare eller tändkablar.. Det är ersatt med en DI-kasett men den kontakten kan du ju täcka över (DI-Kasetten är den förgade delen mitt på ventilkåpan... Sen är det diverse kontakter du kan fösöka undvika men annars så är det bara o blåsa på...

---

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

---

0

0

0

0

Citera

jonTe

25 oktober 2006 · 5 710 Inlägg

Jag brukar tejpa mina skarvar på DI-kasetten enligt de röda stecken på bilden för att föhindra att vatten rinner ned till tändstiften.
Finns risk för överslag vilket kan bli dyrt.....:

---

---

0

0

0

0

Citera

_Tony_ ???

2 november 2006 · 661 Inlägg

aldrig haft nåra problem alls när ja motortvättat nån bil faktist... jobbat som rekondare i flera år och inte lyckats "döda" någon bil.
vissa går lite knackigt efter men efter nån minut har fukten tränkt bort... bara o flåsa på
massa avfettning o högtryck

---

Volkswagen Tiguan R-line eHybrid (2024)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo_Elin Lastbilschaufför

2 november 2006 · 186 Inlägg

Är det en bil me mycke el å sånt försöker man att ta för hand helst...iaf. jag...!

---

---

0

0

0

0

Citera

timnordlof

2 november 2006 · 798 Inlägg

Jag drog avfettning, svamp och vattenslang med ganska bra tryck. Täckte över batteri och lät bli att fylla luftfiltret med vatten. Saabarna har ju kåpor över allting så det är egentligen inte så mycket som kan gå fel.

Högtryckstvätt låter dock tveksamt...

---

---

0

0

0

0

Citera

jonTe

3 november 2006 · 5 710 Inlägg

Får väl lägga upp lite "bildbevis" då

Motortvättad DI-kasett till en 9-5:a....:




Bilen motortvättades och dog kort efter uppstart.
2600 kronor senare gick den igen

---

---

0

0

0

0

Citera

_Tony_ ???

9 november 2006 · 661 Inlägg

timnordlof skrev:
Jag drog avfettning, svamp och vattenslang med ganska bra tryck. Täckte över batteri och lät bli att fylla luftfiltret med vatten. Saabarna har ju kåpor över allting så det är egentligen inte så mycket som kan gå fel.

Högtryckstvätt låter dock tveksamt...

absolut inga problem alls
ska ju kanske inte gå 2cm ifrån känsliga delar under huven.
men annars e de ingen fara...

---

Volkswagen Tiguan R-line eHybrid (2024)

---

0

0

0

0

Citera

bumpe Lastbilsmekaniker

12 november 2006 · 3 878 Inlägg

SaabTony skrev:

timnordlof skrev:
Jag drog avfettning, svamp och vattenslang med ganska bra tryck. Täckte över batteri och lät bli att fylla luftfiltret med vatten. Saabarna har ju kåpor över allting så det är egentligen inte så mycket som kan gå fel.

Högtryckstvätt låter dock tveksamt...

absolut inga problem alls
ska ju kanske inte gå 2cm ifrån känsliga delar under huven.
men annars e de ingen fara...

Precis, rent mekaniska delar är ingen fara, läcker inte motorn ut så läcker den inte in heller även om man självklart ska akta elköret...

---

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

---

0

0

0

0

Citera

_Tony_ ???

25 november 2006 · 661 Inlägg

bumpe skrev:

SaabTony skrev:

timnordlof skrev:
Jag drog avfettning, svamp och vattenslang med ganska bra tryck. Täckte över batteri och lät bli att fylla luftfiltret med vatten. Saabarna har ju kåpor över allting så det är egentligen inte så mycket som kan gå fel.

Högtryckstvätt låter dock tveksamt...

absolut inga problem alls
ska ju kanske inte gå 2cm ifrån känsliga delar under huven.
men annars e de ingen fara...

Precis, rent mekaniska delar är ingen fara, läcker inte motorn ut så läcker den inte in heller även om man självklart ska akta elköret...

hehe så sant... självklart ska man inte gå 2cm ifrån med högtryck på slangar o el etc.
men håller man sprutan en bit upp (halvmeter) så e de ju lugnt.
lite sunt förnuft me andra ord

---

Volkswagen Tiguan R-line eHybrid (2024)

---

0

0

0

0

Citera

Mansfield

25 november 2006 · 157 Inlägg

Tack för alla bra svar men nu får det nog vänta till våren. Ska in med älsklingen på motordialys under vintern också!

---

---

0

0

0

0

Citera