spokenratt skrev:
Precis den länken jag satt o väntade på!

En bild säger mer än 1 000 ord?!
Det kluriga är att alla motorer är individer, tolleranser på samtliga delar gör dem antingen starkare och mer trimtåliga eller svaga och betydligt mer känsliga. Sen finns det konstruktionsskillnader mellan motorerna som gör vissa modeller mer olämpliga för pysning än andra. fas2 2.0t är svagste motorn och vissa rasar redan i originalskick. Så bara för det funkade för kompisen behöver det inte fungera för näste kille.
här ser man tex skillnaden mellan fas2 2.0t kolven och kolvarna som sitter i de andra motorerna och tål 450hk. då främst avståndet från kolvens topp till första kolvringen som gör den direkt olämplig för trimning.
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/66521/large/574422_zhnn17.jpg]()