Skillnaden på Airbag rattnav och vanlig, Volvo 940 -98
Vet inte om jag ställer frågan i rätt tråd men jag gör det endå.
Är det någon som skulle kunna säga mig vad det är för skillnad mellan ett rattnav till 940 med airbag och ett vanligt rattnav utan airbag?
Det enda jag vet/tror är skillnaden är att man får med något slags motstånd till SRS lampan som kommer att lysa men är inte helt säker så svara mig ni som vet vad det är för skillnad på dom.
Tack i för hand. 
Kolla gärna mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280597
Volkswagen Caddy mk1 "RWD projekt" (1988)
Volkswagen Golf mk4 "WhiteStatic" (1999)
Kolla gärna mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280597
Volkswagen Golf mk4 "WhiteStatic" (1999)
Volkswagen Caddy mk1 "RWD projekt" (1988)
Kolla gärna mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280597
Volkswagen Caddy mk1 "RWD projekt" (1988)
Volkswagen Golf mk4 "WhiteStatic" (1999)
Nissan 200sx S13 "DDESIGN LS13" (1989)
DDESIGN skrev:
Skillnaden på "eftermarknadsnaven" är som sagt att airbagnaven kommer med motstånd till SRS-lampan. Det är oftast samma nav som till modellen utan Airbag.
Mvh. Fredrik
och är typ 200kr dyrare 
manne_940 skrev:
DDESIGN skrev:
Skillnaden på "eftermarknadsnaven" är som sagt att airbagnaven kommer med motstånd till SRS-lampan. Det är oftast samma nav som till modellen utan Airbag.
Mvh. Fredrikoch är typ 200kr dyrare
Haha ja, men då är lampan släckt Besiktningen gillar inte tända SRS-lampor 
Nissan 200sx S13 "DDESIGN LS13" (1989)
De passar rakt av, du får dock byta den kontaktrullen bakom ratten till en vanlig "tutring" från en 940 utan airbag. Jag kör med vanligt 740-nav i min Airbag-940 med endast denna modifiering. SBP bryr sig inte ett skit om din SRS lampa förresten
Med reservation för ev. felskrivningar.
Srs lampor får lysa på besiktningen, finns inget krav på att dom ska vara släckta, däremot abs lampan grinar dom över, den ska tändas och sen slockna.
Det man får för dom där 200kr är en 10 ampers säkring med 2st 10cm sladdbitar pålödda med vanliga abiko kontakter andra änden som ska sättas i kontakterna där airbagen skulle ha kopplats in, kostar ca 10kr att fixa själv.
DDESIGN skrev:
manne_940 skrev:
DDESIGN skrev:
Skillnaden på "eftermarknadsnaven" är som sagt att airbagnaven kommer med motstånd till SRS-lampan. Det är oftast samma nav som till modellen utan Airbag.
Mvh. Fredrikoch är typ 200kr dyrare
Haha ja, men då är lampan släckt
Senast redigerat av gemini78 (26 januari 2011)
Volkswagen Golf "Red Devil" (1988)
gemini78 skrev:
Srs lampor får lysa på besiktningen, finns inget krav på att dom ska vara släckta, däremot abs lampan grinar dom över, den ska tändas och sen slockna.
Det man får för dom där 200kr är en 10 ampers säkring med 2st 10cm sladdbitar pålödda med vanliga abiko kontakter andra änden som ska sättas i kontakterna där airbagen skulle ha kopplats in, kostar ca 10kr att fixa själv.DDESIGN skrev:
manne_940 skrev:
och är typ 200kr dyrareHaha ja, men då är lampan släckt
Mycket möjligt Örebro-bes. gillade inte en lysande SRS-lampa iallafall =P
Nissan 200sx S13 "DDESIGN LS13" (1989)
DDESIGN skrev:
gemini78 skrev:
Srs lampor får lysa på besiktningen, finns inget krav på att dom ska vara släckta, däremot abs lampan grinar dom över, den ska tändas och sen slockna.
Det man får för dom där 200kr är en 10 ampers säkring med 2st 10cm sladdbitar pålödda med vanliga abiko kontakter andra änden som ska sättas i kontakterna där airbagen skulle ha kopplats in, kostar ca 10kr att fixa själv.DDESIGN skrev:
Haha ja, men då är lampan släcktMycket möjligt
Skriv ut denna lapp o ta med nästa gång
http://bilprovningen.se/externt/bpweb.n … enDocument
Med reservation för ev. felskrivningar.
MantaRobin skrev:
DDESIGN skrev:
gemini78 skrev:
Srs lampor får lysa på besiktningen, finns inget krav på att dom ska vara släckta, däremot abs lampan grinar dom över, den ska tändas och sen slockna.
Det man får för dom där 200kr är en 10 ampers säkring med 2st 10cm sladdbitar pålödda med vanliga abiko kontakter andra änden som ska sättas i kontakterna där airbagen skulle ha kopplats in, kostar ca 10kr att fixa själv.Mycket möjligt
Skriv ut denna lapp o ta med nästa gång
http://bilprovningen.se/externt/bpweb.n … enDocument
Haha perfekt! Nej det var inte min lampa som var något problem. Hörde det av en kund.
Nissan 200sx S13 "DDESIGN LS13" (1989)
DDESIGN skrev:
MantaRobin skrev:
DDESIGN skrev:
Mycket möjligtSkriv ut denna lapp o ta med nästa gång
http://bilprovningen.se/externt/bpweb.n … enDocumentHaha perfekt! Nej det var inte min lampa som var något problem. Hörde det av en kund.
örebro och hallsberg är väldigt griniga tycker jag! 
därför besiktar man i motala
DDESIGN skrev:
manne_940 skrev:
DDESIGN skrev:
Skillnaden på "eftermarknadsnaven" är som sagt att airbagnaven kommer med motstånd till SRS-lampan. Det är oftast samma nav som till modellen utan Airbag.
Mvh. Fredrikoch är typ 200kr dyrare
Haha ja, men då är lampan släckt
Jag har bara tagit ur SRS lampan så är den inte tänd mer.
Kolla gärna mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280597
Volkswagen Caddy mk1 "RWD projekt" (1988)
Volkswagen Golf mk4 "WhiteStatic" (1999)
TurboLuLeee skrev:
DDESIGN skrev:
manne_940 skrev:
och är typ 200kr dyrareHaha ja, men då är lampan släckt
Jag har bara tagit ur SRS lampan så är den inte tänd mer.
Precis som jag gjorde
Med reservation för ev. felskrivningar.