Steg 1 eller steg 3 på Audi 1.8T.
Distressed
23 februari 2011
· 60 Inlägg
Hejsan!
Jag har tänkt mig att köpa en Audi A3 1.8T och trimma upp bilen så den blir lite roligare att köra 
så har några frågor till er här på garaget ang olika steg och trim innan jag införskaffar mig min nya bil . Hur stor skillnad blir det (från original) om man fixar steg 3 hos bsr? Med skillnad menar jag inte bara siffror, utan själva känslan körningen! Är det stor skillnad på steg 1 samt steg 3 och dess programvara? Hur blir det med laddtrycket? Har läst att det blir mellan 0.8 - 1.4bar med steg 3 men blir det stor skillnad som sagt från original (0.3 tror jag)? har kört polarens 1.8T (laddar 0.3) å tyckte den gick bra men skulle vela ha mer spurt i bilen (vill hålla mig till den modellen) Kom gärna med svar! är själv inte så erfaren så självklart vänder jag mig till er på garaget! Mvh!
BMW 3 serie (2017)
2quick4u
23 februari 2011
· 296 Inlägg
ska du ha steg tre i en quattro är det väl nästan frågan om du inte ska byta koppling. kör själv steg tre annan koppling och quattro, fungerar utmärkt, dock i en a4 men men...
"Dont drive faster than your guardian angel can fly"
2quick4u
23 februari 2011
· 296 Inlägg
det är väl ungefär lika stort steg att gå från orginal till steg 1 som det är att gå från en steg 1 a3 till en orginal s3 och det är som dag och natt
"Dont drive faster than your guardian angel can fly"
Distressed
23 februari 2011
· 60 Inlägg
2quick4u skrev:
det är väl ungefär lika stort steg att gå från orginal till steg 1 som det är att gå från en steg 1 a3 till en orginal s3
Okejokej men om jag nu köper mig en A3 1.8T och chippar den, är det märkbar skillnad? alltså då menar jag att det verkligen känns att den laddar mer och är chippad! Btw, hur blir det med laddtryck med steg 1? kan man ladda 1.2 ändå?
BMW 3 serie (2017)
2quick4u
23 februari 2011
· 296 Inlägg
du peakar nog 1.3 ungefär och ja det är stor skillnad. turbon laddar ju vad den orkar ladda redan från steg ett, med steg två och tre gör man bara så att turbon har lättare att "andas" och göra sig av med avgaserna
kolla bara 0-100 tiderna på tex. min bil.
Org. 8.3sek
steg 3. 6.7sek
STOR skillnad!
"Dont drive faster than your guardian angel can fly"
Distressed
23 februari 2011
· 60 Inlägg
2quick4u skrev:
du peakar nog 1.3 ungefär och ja det är stor skillnad. turbon laddar ju vad den orkar ladda redan från steg ett, med steg två och tre gör man bara så att turbon har lättare att "andas" och göra sig av med avgaserna
kolla bara 0-100 tiderna på tex. min bil.
Org. 8.3sek
steg 3. 6.7sek
STOR skillnad!
Tack för ett redigt bra svar! Kanske nöjer mig med steg 1 då, iaf ett litet tag kanske byter sista burken så jag får lite snyggare utblås! ska lägga lite extra på utseénde som: Sänka, fabrikstona rutor, fälgar, 35mm däck, kjolpaket (runt om) osv.. men enbart sänka, fälgar och toning gör STOR skillnad!
BMW 3 serie (2017)
2quick4u
23 februari 2011
· 296 Inlägg
det gör mycket stor skillnad!
"Dont drive faster than your guardian angel can fly"
Distressed
23 februari 2011
· 60 Inlägg
2quick4u skrev:
det gör mycket stor skillnad!
Absolut! men blir nog steg 1 för mig! Sen lägga pengar på utseende också som sagt, bli skillnad med steg 1 om man jämnför original och steg 1 och 0,6 bar till 1,3 ångrar mig nog inte!