Hejsan!

Nu har jag precis monterat på t28 turbon på bilen å var ute och provkörde en runda..

och gick såhär:
vid 3000 rpm så börja den ladda minimalt kanske 0,2 .. å håller sej på det ända till kanske 5000rpm då laddar den typ 0.4 å drar på hyffsat..

undrar om något är fel? :S eller ska man skruva upp wastegaten lite lite?

här kommer en bild på hur jag gjorde med vacuumet till turbon med om det är det som är felet eller kanske slangen är för "vek" går rätt lätt å klämma ihop den om man säger så..
samt är det en orginal wastegate för t28:an eller är det någon annan som sitter på å kanske därför det är lite fel?


tacksam för hjälp!

mvh håkan

Är du säker på att du fått på alla slangar på rätt ställe?

Johnsen skrev:

Är du säker på att du fått på alla slangar på rätt ställe?

vad menar du? , enda slangen som kan fela är väll den "röde" ifall de e nåt strul sedan resten sitter ju på sin plats tror ej de ska vara något glömmt ! borde jag sett

Slangen sitter bra, kolla ordentligt efter läckage i tryckrör, slangar osv

Aerodynamik skrev:

Slangen sitter bra, kolla ordentligt efter läckage i tryckrör, slangar osv

ahh ska ta å göra detta .. undrar bara om det kanske ska vara så här? för tänker jag efter så laddar den väll "rätt" dock såpass lågt att man inte är nöjd å kanske bara ska ställa upp laddet lite ?

tänkte om det är läckage å så , hade bilen ej gått rätt oroligt osv då? samt kolla läckage ska man använda startspray i alla skarvar då på tryckrören?

å den slangen som ja ha mellan wastegate å tryckrör den är ej för klen va? den e rätt mjuk tänkte om den suger ihop sig? dock borde turbon ej laddat direkt då kanske?

mvh

Hoaken skrev:

Johnsen skrev:

Är du säker på att du fått på alla slangar på rätt ställe?

vad menar du? , enda slangen som kan fela är väll den "röde" ifall de e nåt strul sedan resten sitter ju på sin plats tror ej de ska vara något glömmt ! borde jag sett

Tänkte mer på om anslutningarna på de slangar som har att göra med turbon sitter rätt och är täta och inte läcker även om du inte lossat slangar och rör så kan de ju tagit skada då du bytt turbo och råkat gå emot dom

Johnsen skrev:

Hoaken skrev:

Johnsen skrev:

Är du säker på att du fått på alla slangar på rätt ställe?

vad menar du? , enda slangen som kan fela är väll den "röde" ifall de e nåt strul sedan resten sitter ju på sin plats tror ej de ska vara något glömmt ! borde jag sett

Tänkte mer på om anslutningarna på de slangar som har att göra med turbon sitter rätt och är täta och inte läcker även om du inte lossat slangar och rör så kan de ju tagit skada då du bytt turbo och råkat gå emot dom

ahh jo det är sant ska kolla upp det imon om vädret håller i sig tack för tipset