Hej, har ett problem med min V40, när jag monterade en ny strålkastare så dog både helljus och halvljus (på båda sidor). I instrumenthuset så lyser helljuslampan (den blåa) hela tiden oavsett vad man ställer ljusvredet på. Positionsljuset fungerar.

Har prövat att byta reglaget där man justerar dimljus mm (ljusvredet till vänster om ratten) efter tips från en volvomekaniker men detta hjälpte inte heller. Någon som kanske kan bidra med vilket relä jag ev. måste felsöka/byta? Har kontrollerat alla säkringar och dom är hela.

Tacksam för alla svar!

Mvh.

Jag har haft ett liknande fel på min Audi i samband med tjuvkoppling av skyltbelysningen som lagt av.  Allt i kupén och utanför bilen var dött i förutom bromsljus, startmotor, ljustuta och positionsljus. Nu vet jag inte riktigt hur din är kopplad men felet på min var att huvudrelät till grejjerna klickade men bläcken i relät som som ska slås ihop och skapa kontakt inte fick kontakt.   Jag fick slipa lite på bläckena och böja och dona tills det fungerade igen.  Vet inte om det är till någon hjälp men det kan ju vara värt att kolla upp.

Nu råkar jag faktiskt ha en V40 98-99 på gården med ett halvtrasigt "vrede" som du beskrev. Den glappar men funkar om man pillar lite på den och sedan låter den vara. Kanske är någon skjukdom på dessa.     
Om du har någon närliggande årsmodell så skulle jag kunna gå ut  och försöka ta reda på vilka relän som aktiverar lamporna från både vredet och hel/halvljusreglaget.

KaffeFantasten: Jag har en 98a, om du orkar gå ut och undersöka vilket relä som kan vara boven i dramat så hade jag varit dig evigt tacksam! :-)

Du kan ju pröva att ställa vredet i läget så bara positionsljuset lyser och sedan vrida om till halv/halv+dimljus och se om du kan ev höra vilket relä som klickar till.

Det sitter ett par st vid säkringarna under ratten, jag har både googlat och besök volvoforum mm. för att få information om vilket relä som gör vad utan resultat.

Okej!  Nu är det ju inte säkert att det är en relä som jäklas men det låter misstänksamt    Problemet är att jag inte kan vrida på ratten och ställa om ljuslägena för då fastnar mitt helljus + dimljus på hela tiden hur jag än bär mig åt.  kanske samma fel på din?

Jag har bytt själva ratten (ljusvredet eller vad man ska kalla det för) och jag saknar multimeter att mäta med :S Känns som jag får lov att dra på Klasse Olssons lr ngt imorn o köpa mig en.

Det låter som en bra idé.  Se bara till att den du köper har en funktion som piper när du får kontakt mellan mätpennorna. alltid bra att ha när man letar kabelbrott osv

I princip alla Multimetrar har denna funktion. Den jag använder till privat bruk (Eltekniker till yrket) Har det och duger gott för ändamålet!

http://biltema.se/sv/Kontor---Teknik/Ba … ltimeter1/

100 spänn kan man leva med...

Mvh
Alexander

Du skriver att du har en 98:a! Men vilka strålkastare hade du innan bytet och vilka bytte du till? Är t.ex. din bil levererad med H4-insatserna (ej klarglas) och du bytt till H7/h7-insatserna (klarglas) så kan det bli rättså hejsan svejsan med elen om man kopplar fel!

//Brådhis

Brådhis skrev:

Du skriver att du har en 98:a! Men vilka strålkastare hade du innan bytet och vilka bytte du till? Är t.ex. din bil levererad med H4-insatserna (ej klarglas) och du bytt till H7/h7-insatserna (klarglas) så kan det bli rättså hejsan svejsan med elen om man kopplar fel!

//Brådhis

Hej, felet uppstod under ett byte från gammla H4 till nya dubbel H7, har följt en instruktion från HOVA som jag fick av en annan gorg-användare.

Hunted skrev:

Brådhis skrev:

Du skriver att du har en 98:a! Men vilka strålkastare hade du innan bytet och vilka bytte du till? Är t.ex. din bil levererad med H4-insatserna (ej klarglas) och du bytt till H7/h7-insatserna (klarglas) så kan det bli rättså hejsan svejsan med elen om man kopplar fel!

//Brådhis

Hej, felet uppstod under ett byte från gammla H4 till nya dubbel H7, har följt en instruktion från HOVA som jag fick av en annan gorg-användare.

Jag misstänker då starkt att felet ligger i denna omkoppling av lysena! Kolla och dubbelkolla att allt stämmer!

//Brådhis

Dubbelkollade kopplingarna och det stämde, felsökte vidare runt boxen med säkringar och reläer i motorutrymmet och hittade en bränd kabel under 10a säkringen till lyktorna. Problemet löst.

Tack alla som tagit sig tid att försöka hjälpa mig!

Kaffefantasten, var någonstans bor du i Sverige, jag skall nämnligen bege mig på en resa upp genom landet efter 45an, har ett extra ljusvrede till övers nu som du kanske kan vara intresserad i eftersom ditt var lite glappt som jag förstod det.

Vilken tur att du hittade felet!    Jag bor ca 10 mil från sundsvall i västernorrland. Beror ju på om du ska upp ändå förbi Sveg/Rätan/ytterhogdal?  Nu funkar ju ju vredet som sitter på om man låter bli att pilla så mycket men skulle det bli något liv på besiktningen så hör jag av mig!  Ska vi ändå fixa ett nytt vrede så blir det ju 2 flugor i en smäll.  Du får igen lite på det onödiga inköpet och vi får vårat ljusvrede

Jag passerar sveg och ytterhogdal i vart fall? Brukar köra "genvägen" mellan ytterhogdal och så förbi ånge ut på e14(tror jag det är?) och därifrån vidare till sundsvall sen e4an sista biten hem. Ja hade varit kul att kunna hjälpa dig också som tack för att du tog dig tid och svarade.

Yes, E14.   Jag bor faktiskt efter vägen där du tar din "genväg" och vistas rätt mycket i Ånge.  Dock så är det inte min bil, utan min mors.  Själv är jag inte ens klar med körkortet pga ekonomiska själ.