marwin_of_sweden skrev:

Halvljuset började pajja på min skoda, så jag mätte på generatorn och när man varvar lite så laddar den upp mot 17 volt.
Det jag undrar är om laddnings regulatorn sitter i generatorn eller någon annan stans?
Såg att mekonomen hade laddningsregulator för en billig peng, eller är det bättre o byta hela generatorn?
Det fanns nästan inga generatorer på bildelsbasen, är det samma generator till dieslarna?

Danne_1977 skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Halvljuset började pajja på min skoda, så jag mätte på generatorn och när man varvar lite så laddar den upp mot 17 volt.
Det jag undrar är om laddnings regulatorn sitter i generatorn eller någon annan stans?
Såg att mekonomen hade laddningsregulator för en billig peng, eller är det bättre o byta hela generatorn?
Det fanns nästan inga generatorer på bildelsbasen, är det samma generator till dieslarna?

Aj då, normal laddning brukar ligga på ca 14 volt, 17 är på tok för mycket och inte konstigt att lamporna går sönder, regulatorn sitter i generatorn på dom flesta bilarna nu för tiden tror jag.. det är inte helt samma generator på bensin och diesel, bensinare kan tex ha en 65Ah generator medans en exakt samma bil fast med dieselmotor kan ha en 90Ah generator.

Byt laddningsregulatorn så kommer den nog att ladda som den ska..

marwin_of_sweden skrev:

Danne_1977 skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Halvljuset började pajja på min skoda, så jag mätte på generatorn och när man varvar lite så laddar den upp mot 17 volt.
Det jag undrar är om laddnings regulatorn sitter i generatorn eller någon annan stans?
Såg att mekonomen hade laddningsregulator för en billig peng, eller är det bättre o byta hela generatorn?
Det fanns nästan inga generatorer på bildelsbasen, är det samma generator till dieslarna?

Aj då, normal laddning brukar ligga på ca 14 volt, 17 är på tok för mycket och inte konstigt att lamporna går sönder, regulatorn sitter i generatorn på dom flesta bilarna nu för tiden tror jag.. det är inte helt samma generator på bensin och diesel, bensinare kan tex ha en 65Ah generator medans en exakt samma bil fast med dieselmotor kan ha en 90Ah generator.

Byt laddningsregulatorn så kommer den nog att ladda som den ska..

Jo det är lite väl mycket, batteriet såg dessutom ut som en fotboll så jag får byta de också.
Då byter jag regulatorn om det inte är samma generator på diesel och bensin:) kostade bara några hundra lappar på Mekonomen:)

marwin_of_sweden skrev:

Ny regulator gjorde susen:) kostade 300 på Mekonomen och tog typ 45 sekunder o byta:)