Hej!

Har nu sökt utan något vidare resultat på både google samt diverse olika fourm.

Min topplockspackning gick för någon vecka sedan och har kikat på lite olika alternativ, och insett att det är lika bra att byta kolvar och stakar samtidigt, då jag i framtiden kanske kommer hotta upp den lite till!?

Så nu till min fråga..

Vilka alternativ på kolvar/stakar har jag att välja mellan? Vill ha så billigt som möjligt men ändå att det ska hålla.

Har hittat ett renoveringskit på både LG-Speed och hos l-m-r.se Där det jag behöver för topplocksbyte ingår (förutom planing osv..) Samt H-profils stakar ingår...

Övrig setup:
3" från turbo med sportkatt
Bsr steg 3 chip
19t turbo
Utbytt btr, vet inte märke eller liknande...
Öppen dumpventil
R-koppling

Vet inte om detta va nödvändig information, men tyckte det va lika bra att skriva

Tack på förhand!

Mvh Fredrik

Grejjen är ju den att om du ska byta kolvar så lär du va beredd på att det blir dyrt. För du behöver inte bara byta kolvar i såna fall, du lär borra upp cylindrarna med. Så även om kör med vanliga 81,4mm kolvar (om blocket går att rädda genom att borra för såna) så blir ju notan på borrning + kolvar i närheten av 10.000:- Om man har såna planer så att det är smidda kolvar som gäller så blir det ju några tusen till beroende på vart man köper kolvarna.

Okej okej, men finns det några andra alternativ? Vill ju inte att den ska rasa, för jag har funderat på andra spridare, 960 själlhus och glt kammar...

Det uppenbara alternativet är ju att enbart byta stakarna istället. Det blir ju billigare, men borrning + nya kolvar = tätare motor och mer effekt.

Marlboroman skrev:

Det uppenbara alternativet är ju att enbart byta stakarna istället. Det blir ju billigare, men borrning + nya kolvar = tätare motor och mer effekt.

Okej, då får det bli att "bara" byta stakar då... Men ska jag ha 139.5 eller 141mm eller va nu alternativen är?

Btw, du verkar kunna väldigt mycket om volvo så måste passa på att fråga

Exakt vad är det jag behöver inhandla/göra när jag ska byta topplockspackning och byta stakar förutom  alla packningar över blocket, topplocksbultar, vevlager och H-profilstakar? Ramlager, vart köper jag sådana och vilka ska jag ha?

Ursäkta alla jobbiga frågor

Stakarna ska vara 139,5mm. Du behöver volvos packningalim, en ny kamrem, kanske passa på att byta lyftare samtidigt, kanske passa på att byta till en bättre koppling om du ska trimma, olja, nya bultar, kanske ny olje/vattenpump, allt beror på budget och vad som är gjort och hur seriös man är. Ramlager köper man på volvo så man får rätt storlek, och för att veta det så lär man kolla märkningarna på gördel och vevaxel.

Okej, låter krångligt minst sagt... Hittade ett företag som tar lite mindre än 8000:- får bli dom sålänge
Tack för alla bra svar!