Tjena.

Blir inte klok på detta så kan någon klargöra det för mig?

Har planer på att sumpa mitt k-jet som sitter i bilen nu och sätta i lh2.2 istället.
Men för att göra detta så bör jag veta om tändningen jag har nu kommer lira med lh2.2 ?
Har någon brytarlös historia med tändsteg och grejer, EZK-nånting. Hallgivare i fördelaren ochsåvidare. Blockmonterad fördelare, då man inte får plats med någon toppmonterad på 240.
Vet att lh2.2 hade EZK-nånting tändning, men vad? Och kommer det jag har att lira med lh2.2 ?
Tar ju givetvis spruthärvan och box från en 240 då det är i princip en separat härva för det på dom tillskillnad från 740.
Som jag förstått hittils är det så att man måste ta triggpulsen från hallgivaren i fördelaren och dra till pinne 1 på boxen för att få den att spruta när den ska?
Insug,lmm och alla andra grejer som behövs har jag redan.


Hjälp mig! Kommer detta att fungera?
Kom gärna med lite kopplingsscheman också om någon har något på lager.