Drönirettab
12 november 2011
· 21 761 Inlägg
Vilken motor, är det B230E?
Vilken årsmodell?
Pumprelät är en sak som kan krångla ibland. 
Volvo 740 gle startar inte
bjarnehall
12 november 2011
· 63 Inlägg
Bilen är en gle ifrån 88 vet ej motorbeteckning relät har jag även bytt så där ska inte vara några problem 
BMW 325 Turbo (1988)
Drönirettab
12 november 2011
· 21 761 Inlägg
Var det ett vitt eller grönt pumprelä?
Är det grönt relä så handlar det om K-Jet och motorn är då rimligtvis en B230E, vitt pumprelä har med LH-Jet att göra och då bör det vara B230F.
bjarnehall
12 november 2011
· 63 Inlägg
okej satt ett grönt relä i men satte i ett vitt nu 
BMW 325 Turbo (1988)
Drönirettab
12 november 2011
· 21 761 Inlägg
Det är skillnad på dessa relän, man kan inte sätta ett vitt där det har suttit ett grönt enligt vad jag har förstått. Kikar man i ett elschema så syns även skillnad i konstruktionen.
bjarnehall
13 november 2011
· 63 Inlägg
har nu bytt till grönt relä men bilen startar inte iallafall 
BMW 325 Turbo (1988)
Drönirettab
13 november 2011
· 21 761 Inlägg
Kolla att säkringarna till pumparna är hela och kontrollmät även att det finns spänning på säkringen till huvudpumpen, just den säkringen ska rimligtvis ha konstant spänning (dvs även med tändningen avslagen). Finns det spänning på den säkringen så mäter du på utgångarna hos relät när du kör startmotorn, det ska komma spänning på både nr 87 och 87b då.
bjarnehall
13 november 2011
· 63 Inlägg
pumpen startar ju så borde väl inte vara någon säkring som är trasig ? pumpen jag köpte på biltema såg inte exakt lika dan ut som den som satt men det borde väl inte vara några problem iallafall inte så allvarligt att den inte pumpar fram sen undrar jag vad är det för något som sitter mellan pump och bränslefilter ? sitter inte på alla 740is vet jag iallafall
BMW 325 Turbo (1988)
Andreas34
13 november 2011
· 188 Inlägg
bjarnehall skrev:
pumpen startar ju så borde väl inte vara någon säkring som är trasig ? pumpen jag köpte på biltema såg inte exakt lika dan ut som den som satt men det borde väl inte vara några problem iallafall inte så allvarligt att den inte pumpar fram sen undrar jag vad är det för något som sitter mellan pump och bränslefilter ? sitter inte på alla 740is vet jag iallafall
pumpen är rätt viktig eftersom ett K-jet jobbar med ett väldigt högt bränsletryck efter som det är mekaniskt sprut och så även spridarna, så fel tryck och spridarna öppnar inte.
Drönirettab
13 november 2011
· 21 761 Inlägg
bjarnehall skrev:
sen undrar jag vad är det för något som sitter mellan pump och bränslefilter ? sitter inte på alla 740is vet jag iallafall
Borde vara "bränsleackumulatorn", en form av backventil om jag tolkar det rätt. Kolla att det kommer soppa ut från filtret och fram till bränslemängdmätaren. Som Andreas34 skriver så är trycket viktigt i ett sånt här system, insprutningsmunstyckena är beroende av bränsletrycket för att kunna öppna sig.
mickelito011
14 november 2011
· 42 Inlägg