tjenna

var och hämtade en Impreza gt kombi -00 i går. hittade en liten box som är löd på en kabel på luftmassemätaren  och en till vad jag tror är laddtrycksstyrnigen( sitter vid luftburken) och en kabel är till jord. På denb lilla boxen så står det DASTEK PIGGYBACK. nån som vet vad detta är och om man ska klippa bort den eller låta den vara?
enligt förra ägaren så trodde han det var en ekonomibox som sänkte bränsleförbrukningen, men han var jävligt osäker.

Sen så tänkte jag köpa mig en Dawes device och en laddtrycksmätare samt ett avgasystem och downpipe 3". Vars kan jag beställa dessa grejer? hittar ingen sida. Nån som kan rekommendera nått speciellt avgassystem eller är det bara att köpa vilket som hällst?

Den lurar datorn om luftmängden som passerar genom LMM.
Jag googlade lite snabbt och dastek verkar vara samma som unichip.

är det nått som man borde kasta i soporna eller ska man låta den sitta kvar?

pSundberg skrev:

är det nått som man borde kasta i soporna eller ska man låta den sitta kvar?

Jag gillar inte piggyback system men det BÖR ju vara mappad efter bilen så om den går som den ska så kan den nog sitta kvar.
Ska du däremot trimma vidare så hade jag inte haft kvar den utan skaffat ett riktigt sprut om det inte går att mappa orginalet.

trimma och trimma.. tänkte bara fjanta på med 1bars ladd och ett större avgasystem. Frågan är ju om man ska låta den sitta kvar, den kanske för motorn att öka på med lite mer bränsle. eller så kanske den förstör mer än vad den ger.

tänkte serva med alla oljor men är lite osäker på vad jag ska ha i växellåda, diffar och fördelningslåda.
ska nog köra castrols 5w40 c3 i motorn. Kan jag köra syntrax gl5 75w90 i växellådan, diffar och fördelning eller ska det vara ATF i fördelningslådan?
eller ska det vara nån helt annan olja?

hade varit fint med ett svar från en erfaren impreza skruvare