8726
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Justera in ventilerna volvo s40 2.0T-99

Skriv svar
354 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#1
Har en fundering !
Iom att det sitter hydrauliska Ventillyftare på 2.0T-99
så undrar jag om jag måste justera in ventilerna ändå? om jag lägger i sugkammar med ca1mm mer lyft?

mvh bengt
Volvo S40 "2.0t på E85" (1999)
Citera
Kokar ris
923 Inlägg
28 november 2011
#2
byta kammar för att justera ventiler tycker jag är att attackera problemet från fel håll, det ända rätta är väl ändå att byta dom lyftarna som är dåliga.

kanske det funkar med kammarna ändå, men är det inte troligt att eftersom lyftarna antagligen tickar nu, att dom börjar göra det efter ett tag med dom nya kammarna, då lyftarna inte kan få upp oljetrycket.
"står inte v tec för turbo motor?? satans jävla skit snackare överallt!"
BMW Z3 "zshoe" (1999)
Citera
354 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#3
det ända rätta är väl ändå att byta dom lyftarna som är dåliga.

skall byta såklart..
måste jag mäta in ventil spelet iom att jag byter de hydrauliska ventillyftarna, el räcker det med att nolla?
det svarar ju på båda frågorna isf..

mvh bengt
Volvo S40 "2.0t på E85" (1999)
Citera
Kokar ris
923 Inlägg
28 november 2011
#4
såvitt jag förstår är själva vitsen med hydrauliska lyftare att man slipper justera, då motorns olja åker in i dom och pressar ut dom tills dom är i rätt längd.
"står inte v tec för turbo motor?? satans jävla skit snackare överallt!"
BMW Z3 "zshoe" (1999)
Citera
354 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#5
jo så långt är jag med, funderar om det är inom "marginalen" att stoppa i kammar med högre lyft(1mm),utan att ventilerna inte stänger alt tar i kolvarna,är ju mycke mer jobb om d ska mätas in en och en..
Volvo S40 "2.0t på E85" (1999)
Citera
Rejsa ?
2 959 Inlägg
29 november 2011
#6
rudarmy skrev:
jo så långt är jag med, funderar om det är inom "marginalen" att stoppa i kammar med högre lyft(1mm),utan att ventilerna inte stänger alt tar i kolvarna,är ju mycke mer jobb om d ska mätas in en och en..

Det ska inte vara några problem att byta till sugkammar.
När man monterar trimkammar så är det bara att stoppa i, det justerar in sig själv.
Autotech
BMW 335D (2008)
Citera
354 Inlägg
29 november 2011
Trådstartare
#7
Så där ja! Rakt å bra svar!! Tack!
Volvo S40 "2.0t på E85" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök