Danne_1977 skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Just de, har för mig att de går o regga en e30 med en liten Rover 8a, de kan du ju forska vidare på också:)

Njaa tanken var att använda BMW V8 då som är rätt så rapp och lätt att sen byta till den större V8:an då jag misstänker att dom ser nästan identiska ut på utsidan.

Rover V8 växer inte på träd dom heller.. dom är verkligen efterfrågade för sånna som vill regga V8 volvo.

M_Erlandsson skrev:

Gör du det seriöst så byter du ju ändå bromsar runt om inklusive bromscylindern, jag misstänker att du inte kommer åka med original stötdämpare och fjädrar.

Original E30 växellådan lär inte passa på v8an så då byter du den med och då behöver du bara byta diffen för att ha bytt delar nog för att klassa in det som ombyggt fordon.

Det som kan behövas mer är att staga upp karossen en del med ex. en bur.

Och då kan du helt plötsligt sluta bry dig om original effekt + 20% utan istället räkna på 15kW / 100kg.

Plankpojk skrev:

Danne_1977 skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Just de, har för mig att de går o regga en e30 med en liten Rover 8a, de kan du ju forska vidare på också:)

Njaa tanken var att använda BMW V8 då som är rätt så rapp och lätt att sen byta till den större V8:an då jag misstänker att dom ser nästan identiska ut på utsidan.

Rover V8 växer inte på träd dom heller.. dom är verkligen efterfrågade för sånna som vill regga V8 volvo.

Jag har 3 st Rover-8or till salu

tekniknissen1 skrev:

Jag kan berätta att bakaxel balken inte håller med V8,an diff klumpen flyttar sig åt höger tills kardanen slår i balken (hålet) Sen går kardanen av efter ett tag!! Blir ett jävla liv under bilen !! ;-))
En e34 540 eller 530 är perfekt att ta delerna ifrån 530 är bäst då du får Manuel låda !

tekniknissen1 skrev:

Jag har ingen aning vad denna presterar ?! 4,4 lit med bakmonterad turbo ( lasbil ). Har varit Automat klöddar till Manuel i den nu så man kan växla när man ska !!  Inget bra med automat :-/

JapMax skrev:

Bygga V8 i E30 är inget nytt, att få den gatlaglig är nog svårare. Rent effektmässigt omöjligt tror jag, skulle möjligen gå att mygla igenom bilen med en 3l maskin för att sedan byta, men då är den ju inte särskilt laglig längre.
Ombyggt fordon med allt vad det innebär är ett måste med den effekthöjjningen.

Ps. Köp min 540 så har du både motor och låda, kalas

Danne_1977 skrev:

Ja men inget är omöjligt.. det är ju en rätt så tung motor såklart.. men dom har mycket kraft.. måste lämpa sig upperligt för drifting och allmän busbil..

Driftar_N skrev:

Danne_1977 skrev:

Ja men inget är omöjligt.. det är ju en rätt så tung motor såklart.. men dom har mycket kraft.. måste lämpa sig upperligt för drifting och allmän busbil..

Det skiljer just under 10kg mellan m60 (v8) och M50 (24v sexa) så så tung är den inte.
det är i princip ingen skilland mellan m60b30 och m60b40 förutom just motorvolymen och effekten.