2634
orginal så är det ju rakt från grenrör till bak så de kan du helt klart köra med, men det blir ett goare ljud med ett X-pipe, blir då samma ljud från båda rören bak, som man inte alltid får om man kör 2 separata rör.
Kör på 2,5" med en sportdämpare på var sida, lagom mullrigt 
Mvh Fredrik
och kör man 2 raka rör utan rör i mellan dem så kan det lätt bli att den låter som en fiskebåt typ, på låga varv.
så jag hade satt ett litet rör i mellan någonstans under bilen, alternativt kört ihop båda 2 till ett 3" rör ut på slutat, då blir det ett fint dovt muller 
Batta skrev:
och kör man 2 raka rör utan rör i mellan dem så kan det lätt bli att den låter som en fiskebåt typ, på låga varv.
så jag hade satt ett litet rör i mellan någonstans under bilen, alternativt kört ihop båda 2 till ett 3" rör ut på slutat, då blir det ett fint dovt muller
Ja på en originalmotor så blir det nog bäst av att dra ihop dom direkt bakom motorn o sen ett 3" rör med en liten fullflödesdämpare.
okej jag har börjat bygga dubbla tre tums nu med allround ljuddämpare får väl se hur det blir då
På min sitter det idag 2,25" främre rör som sedan övergår i 2", med två uråldriga "Cherry Bomb" dämpare. Detta ger ett klart stöddigt ljud på min 440 men smaken är ju som baken, större en 2,25" kändes helt onödigt då grenrören har den dimensionen på min bil.
