Spridare till B23 ~500hk?

2644

Avbryt

Skriv svar

Peltonen_

22 april 2012 · 9 Inlägg

hej har en b23 botten med h profiler en portad 405 med en enem c2 turbo kam och solida tryckare och större ventiler osv. motorn ska palla med 650 hk med 3 bars ladd tryck kör just nu med en holset hx40. men skulle vilja ha hjälp med vad ni tycker att jag ska ha för spridare glömde säga att jag ska köra på e85 och köra med ett vipec v44
mvh jesper

Fixade en godkänd rubrik.
mvh jonTe / moderator

Senast redigerat av Peltonen_ (22 april 2012)

phille18

22 april 2012 · 179 Inlägg

1700cc Bosch Spridare.

Kör bara bakhjulsdrivet, annat är inte lönt!

Peltonen_

22 april 2012 · 9 Inlägg

men det blir väll nästan för stort ? ska dock byta till bättre turbo o bygga nytt grenrör osv i vinter troligtvis o ny wg osv men det låter nästan för stort

Kaalle Kör för DDesign Autoparts n' Streetwear

22 april 2012 · 357 Inlägg

Det gör inget om du har lite för stora spridare med vipec. Man vill ju ändå ha mer effekt efter 100mil.

mvh

Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!

BMW 325 E30 Turbo "DDesign" (1988)

BMW 528 E39 (1996)

Peltonen_

22 april 2012 · 9 Inlägg

Kaalle skrev:
Det gör inget om du har lite för stora spridare med vipec. Man vill ju ändå ha mer effekt efter 100mil.

mvh

jo fast e 1700 inte lite förstort har tänkt att hamna på safe med kanske 500 - 550

HenrikR

22 april 2012 · 87 Inlägg

fördelen med dessa spridare är mer linjär spridar bild ink snabba öppningstider för att få linjär tomgång ink ett bra lamda värde på låg last.. jag har nästan samma bara storleken större 2000cc å det är underbara gent i mot de klasiska 1680cc spridaran, sen klart är det lite för stora med bra att ha lite marginal...

mvh Henrik

Volkswagen TOUAREG TDI "Dragbilen" (2012)

Mitsubishi evo 9 "Black Lady 861Hk" (2006)

3CSi

22 april 2012 · 77 Inlägg

Med 650 hästar kan du glömma 500-550. Du behöver ett flöde på runt 650*0.55*10.5*1.4/0.8*4=1642. Detta förutsätter att det drar 40 procent mer bränsle med etanol och att BSFC:n är 0.55. Båda dessa är kanske lite i överkant för vissa applikationer, men bättre för stora spridare än för små.

Peltonen_

22 april 2012 · 9 Inlägg

kanske va lite otydlig har tänkt att köra safe på 500- 550 hk men hur blir det med tomgång har hört att det jävlas som fan med tomgången med så stora spridare
mvh

HenrikR

22 april 2012 · 87 Inlägg

Peltonen_ skrev:
kanske va lite otydlig har tänkt att köra safe på 500- 550 hk men hur blir det med tomgång har hört att det jävlas som fan med tomgången med så stora spridare
mvh

Med dessa spridare får du perfekt tomgång mitt svajade ca 50 v/min på tomgång hördes ej å då kör jag med racekammar men ändå kommer jag under det avgas värden som sbp utgår ifrån .
Å även om de är lite förstöra så kan du lätt göra en safe mapp på 550hk

Senast redigerat av HenrikR (22 april 2012)

Volkswagen TOUAREG TDI "Dragbilen" (2012)

Mitsubishi evo 9 "Black Lady 861Hk" (2006)

3CSi

22 april 2012 · 77 Inlägg

jo fast e 1700 inte lite förstort har tänkt att hamna på safe med kanske 500 - 550

Ursäkta mig, jag trodde du menade spridarstorlek. Borde ha fattat att du inte skulle föreslå såna skillnader.

Peltonen_

23 april 2012 · 9 Inlägg

HenrikR skrev:
Peltonen_ skrev:
kanske va lite otydlig har tänkt att köra safe på 500- 550 hk men hur blir det med tomgång har hört att det jävlas som fan med tomgången med så stora spridare
mvh
Med dessa spridare får du perfekt tomgång mitt svajade ca 50 v/min på tomgång hördes ej å då kör jag med racekammar men ändå kommer jag under det avgas värden som sbp utgår ifrån .
Å även om de är lite förstöra så kan du lätt göra en safe mapp på 550hk

det låter faktist riktigt intressant om det inte blir vipec vad säger ni om sevinco?
mvh

Peltonen_

23 april 2012 · 9 Inlägg

3CSi skrev:
jo fast e 1700 inte lite förstort har tänkt att hamna på safe med kanske 500 - 550
Ursäkta mig, jag trodde du menade spridarstorlek. Borde ha fattat att du inte skulle föreslå såna skillnader.

hade funderingar på 1280 men 1700 låter intressant om man kan få bra tomgång osv

3CSi

23 april 2012 · 77 Inlägg

Åtminstone moderna spridare ger mycket bra tomgångsegenskaper även om dom är lågohmiga och stora. Lycka till!

MrVain

23 april 2012 · 904 Inlägg

Just ev14 1700cc bosch spridarna ska ha väldigt fin tomgång å fina öppningstider. Du får gå ner mot 1000cc på de äldre spridarna innan du har samma fina egenskaper.

Men tänk på att 1700cc inte tål vanlig ren bensin. De ska endast gå på E85

De ska va gött å leva

Peltonen_

23 april 2012 · 9 Inlägg

okej vad säger ni om ett sevinca ist för v44 ?
Mvh

phille18

23 april 2012 · 179 Inlägg

Civinco? Glöm det isåfall. Enligt ordet som går runt så är det skräp. Man ska inte ta detta för fakta, men jag hade inte satt systemet i min bil.... MYCKET hellre ett system som funkar klockrent i så många bilar, V44 då dvs.

Senast redigerat av phille18 (23 april 2012)

Kör bara bakhjulsdrivet, annat är inte lönt!

Peltonen_

23 april 2012 · 9 Inlägg

phille18 skrev:
Civinco? Glöm det isåfall. Enligt ordet som går runt så är det skräp. Man ska inte ta detta för fakta, men jag hade inte satt systemet i min bil.... MYCKET hellre ett system som funkar klockrent i så många bilar, V44 då dvs.

okej

Peltonen_

23 april 2012 · 9 Inlägg

men vad e det just som gör att civinco är ett dåligt sprut? vad e det som gör att man borde ta ett v44 ist ? fast om v44 nästan är samma sprut som link o link har man hört endel om med men allt e ju beroende på från person till person vill gärna höra för o nackedlar med dem olika spruten
mvh