B21et Amazon
vart tvungen att köra ner på verkstan idag och fixa lite på bilen. Blev lite gjort, bytte sprängkåpa på växellådan och monterade den på motorn, sen la jag ner motorn i bilen igen så att jag kunde bygga om växellådsbalken 
lite bilder på resultatet:
sen kom där en kille och gav mig lite Amazon-grejer i veckan. En ny front i glasfiber och en grillhalva... Det roliga är att jag inte har en aning om vem fan de va haha
så såg den ut
Imorgon får jag väl dra ner brukisen till jobbet och fixa den så att man har nått att köra med igen... Kamrems-haveri
Tack för mig
Dr.Daniel!
Saab 9000 2,3T (1996)
Saab 9-5 2,3t (2000)
Ser riktigt bra ut. Kanske vi är två som åker amazonturbo i skåne i sommar..
Min brist på garage är enda hindret men motor är klar. Blir projektstart snart.
Följer detta med nöje!
Gasa_sa_ja skrev:
Min brist på garage är enda hindret men motor är klar. Blir projektstart snart.
Följer detta med nöje!
tackar tackar jasså, vad ska du köra för motor i din då? jo de e ju inte så enkelt och göra allting utan garage faktiskt 
Dr.Daniel!
Saab 9-5 2,3t (2000)
Saab 9000 2,3T (1996)
Borrad b20 -> b21 TIC
Enkel Stromberger till att börja med..
Köpt motorn delvis monterad och tanken är att köra dubbla SU i framtiden.
Saknas den sista touchen på motorn som läget är nu men lär väl terrorisera forumet när jag drar igång.
Får ta genvägen i brist på garage och tid..
Senast redigerat av Gasa_sa_ja (5 februari 2012)
jasså du ska köra förgasarturbo du tänkte först gjort det med men jag föredrar att köra med crossflow-topp och insprutare vet dock inte om de går så bra att köra SU med turbo, då skulle jag hellre kört dubbla stromberg ist.
ska du ha turbon innan eller efter förgasaren?
Senast redigerat av Lucifers_pet (5 februari 2012)
Dr.Daniel!
Saab 9000 2,3T (1996)
Saab 9-5 2,3t (2000)
dagensjobb.
Här är spakstället orört
blästrat
Målat och klart!
Här är växellådstunneln uppkapad, ska kapa tunneln från reservdelsbilen och svetsa dit istället så blir de bra med plats till spaken
Har bestämt mig för att köra med elektronisk insprutning på den istället för det verkar vara svårt att få fatt i delar till orginal k-jet. Så det blir en massa svordomar när man ska koppla el sen
Dr.Daniel!
Saab 9-5 2,3t (2000)
Saab 9000 2,3T (1996)
Trycka.. Vill köra dubbla SU för de e snyggt och kan vara motigt, utmaningar matar ett rastlöst huvud!!
Hehe men kommer säkerligen stiga än åt huvudet och frenetiskt tänker man på "sprut" likt en isolerad unghingst...
jo lite utmaningar e aldrig fel, men har för mig att dom inte klarar trycket ^^ jo de va väl lite mer effekten som steg mig åt huvudet haha
Dr.Daniel!
Saab 9-5 2,3t (2000)
Saab 9000 2,3T (1996)
tjena alla! ursäktar för uppehållet, jag gick och köpte mig ett hus så jag har fått lägga projektet på hyllan ett tag Men nu e de vår och snart dags för nya tag!
Dr.Daniel!
Saab 9-5 2,3t (2000)
Saab 9000 2,3T (1996)
Här har jag hämtat hem bilen till min nya verkstad rätt härligt när man har nått eget att skruva i ist för att vara på jobbet hela tiden
[img]
[/img]
Senast redigerat av Lucifers_pet (6 juni 2012)
Dr.Daniel!
Saab 9000 2,3T (1996)
Saab 9-5 2,3t (2000)
Tjena gott folk!
nu jäklar e de dags att dra igång med bygget igen, har hållt på med en bekants gamla Amazon nu ett tag men det närmar sig slutet så då kan man bygga eget igen
Slipade till grenröret så de blev plant häromdagen så här kommer ett på bilder när det är monterat 
Lite tajt kanske
allt för denna gången
Dr.Daniel!
Saab 9000 2,3T (1996)