Har precis skruvat isär ett mätarhus taget från en gammal rosthög där varken hastighetsmätaren, milmätare eller trippmätare fungerar. Tänkte se om jag kan hitta felet på den, men vill ju gärna kunna "testköra" den då utan att behöva sätta den i en bil och köra. Har alltså enheten helt löstagen från mätarhus, mätartavla osv.

Där finns då 4 ingående kontaktytor, samt då jorden via skruvhålen på baksidan. Är det någon som har koll på vad vart och ett av de 4 kontaktytorna är till för, eller vart jag kan hitta ett kopplings-schema över innehållet i mätarhuset? Verkar inte finnas i haynesboken i alla fall.

Hastighetsmätare till 740 finns ju i överflöd, inte lättare att köpa en fungerande begagnad ?

Ja jo, så skulle man ju kunna göra. Men tänkte om jag kunde hitta felet på den eftersom jag har 2st som inte funkar och en som är på väg att säga upp sig. Känns som att det är fabriksfel på de nästan...

johanhedberg skrev:

Har precis skruvat isär ett mätarhus taget från en gammal rosthög där varken hastighetsmätaren, milmätare eller trippmätare fungerar. Tänkte se om jag kan hitta felet på den, men vill ju gärna kunna "testköra" den då utan att behöva sätta den i en bil och köra. Har alltså enheten helt löstagen från mätarhus, mätartavla osv.

Där finns då 4 ingående kontaktytor, samt då jorden via skruvhålen på baksidan. Är det någon som har koll på vad vart och ett av de 4 kontaktytorna är till för, eller vart jag kan hitta ett kopplings-schema över innehållet i mätarhuset? Verkar inte finnas i haynesboken i alla fall.

kolla om det är glapp i kontakten i bakaxeln till hastighetsmätaren det är jag som kopplat in det själv:P

jacke021 skrev:

johanhedberg skrev:

Har precis skruvat isär ett mätarhus taget från en gammal rosthög där varken hastighetsmätaren, milmätare eller trippmätare fungerar. Tänkte se om jag kan hitta felet på den, men vill ju gärna kunna "testköra" den då utan att behöva sätta den i en bil och köra. Har alltså enheten helt löstagen från mätarhus, mätartavla osv.

Där finns då 4 ingående kontaktytor, samt då jorden via skruvhålen på baksidan. Är det någon som har koll på vad vart och ett av de 4 kontaktytorna är till för, eller vart jag kan hitta ett kopplings-schema över innehållet i mätarhuset? Verkar inte finnas i haynesboken i alla fall.

kolla om det är glapp i kontakten i bakaxeln till hastighetsmätaren det är jag som kopplat in det själv:P

Ska kolla den, tackar.

Är det även den kabeln som är skarvad precis bakom lådan bredvid kardanen? Såg att nån oisolerad skarvning hängde där sist jag vart under.

johanhedberg skrev:

jacke021 skrev:

johanhedberg skrev:

Har precis skruvat isär ett mätarhus taget från en gammal rosthög där varken hastighetsmätaren, milmätare eller trippmätare fungerar. Tänkte se om jag kan hitta felet på den, men vill ju gärna kunna "testköra" den då utan att behöva sätta den i en bil och köra. Har alltså enheten helt löstagen från mätarhus, mätartavla osv.

Där finns då 4 ingående kontaktytor, samt då jorden via skruvhålen på baksidan. Är det någon som har koll på vad vart och ett av de 4 kontaktytorna är till för, eller vart jag kan hitta ett kopplings-schema över innehållet i mätarhuset? Verkar inte finnas i haynesboken i alla fall.

kolla om det är glapp i kontakten i bakaxeln till hastighetsmätaren det är jag som kopplat in det själv:P

Ska kolla den, tackar.

Är det även den kabeln som är skarvad precis bakom lådan bredvid kardanen? Såg att nån oisolerad skarvning hängde där sist jag vart under.

kabeln var helt av när jag köpte den så jag skarva den:P