fick lite dåliga värden på bes igår
nån som kan ha sig en aning om vad dom kan bero på ?

co 0.9 (0.5)
hc 117 (100)
co 2500 0.7 (0.3)
lambda 1.00 ( 0.96-1.94)

va kan dom värderna bero på ? bilen går lite lustigt på tomgång o känns seg (görs iofs alla 740 men denna ovanligt möe)

har inga läckor i avgasröret bilen stog ganska länge på tomgång innan den besiktiades kan det ha med värderna o göra ?
vad bör jag börja med att byta ? är en volvo 745 gl årsm 89

Blanda i k-sprit eller E85 !

insprutnings rengöring

Krilles_motorsport skrev:

Blanda i k-sprit eller E85 !

Så blir co värdena okay åtminstone!
Testa och kolla rotorn-fördelalocket-tändningen-stiften-(insprutningen rengöra) sammt luftfiltret

Eftersom du har ett lambda på 1.0 så betyder det att motorn går optimalt, mitt tips är katten.

men släng i etanol, du kan hälla i en jävla massa innan du får ett lambda värde på 1,94 kan jag lova dig. Eller köp ny katalysator om du tycker att det är värt pengarna

Hade liknande problem på min gamla 940 gl. Katten var kass på den. Jag testade att blanda i k-sprit innan besiktning men hjälpte inte.

Helt "kallt"!!Byt katalysator innan du lägger mer pengar på annat!Finns för runt 700 spänn på Biltema1Du har ett skitstort invecklat problem och lurar bara din plånbok om du inte går till botten med problemet direkt.Alla försök med olika tillsatser o.d. skjuter bara problemet vidare till nästa besiktning.Men du bör ändå byta alla andra komponenter på vägen,bl.a. stift,kanske tändkablar o.s.v.!Jag hade själv problemen med dina värden.Sista besiktningen(den nionde) hade jag etanol,Aspenbensin,k-sprit samt en stänk med 95 oktan i tanken :-)!Jag har försökt med alla var för sig samt olika blandningar.INGEN har funkat på alla värden SAMTIDIGT!!!!Dom olika värdena  "studsade" bara:-( !Jag skrotade min 855-96 till sist p.g.a. att den skulle skattas!!Alla expriment samt besiktningar och tid kostade för mycket och  för att inte tala om all oro inför nästa besiktning!!!(och nästa och nästa och nästa o.s.v.) Lycka till och låt oss höra om  fortsättningen (Detta är min egna historia,kanske blir din bättre) ;o)

Som richtenb skriver, katalysatorn.

tror du skall ha ett max värde på lamba ska va på 1.04 inte 1.94, men iaf de är för hög co för att vara bara katten, kolla tempgivare luftmassemätere lamda, insugsläckage, nåt av dom äre

co är ett förbränt värde, hc är ett oförbränt värde, har du högt hc värde så sitter felet på tändsidan, alltså "rinner" soppan rakt igenom i någon cyl, längesen du bytt kablar, stift, rotor?