tändkabel till vilket tändstift
pimpad740
17 oktober 2008
· 812 Inlägg
mrbuggy skrev:
pimpad740 skrev:
tänföljden på en b230 med fördelaren i bakkant är 1 2 4 3 ettan längst bak på motorn och hålet längst till vänster (sätt framifrån) på fördelar locket..
2134 är väl ändå gamla tänd systemet som satt i 240 å 740 med förgasar motorom du har de så undrar jag hur du får igång din ens...
har haft så på alla mina 740sar och kompisarnas är koplade på samma sätt.
hadde en bil på skolan när jag började där som va koplade som du vill ha de å den hadde inte startat på 4-5år. jag koplade bara om de så startade den. men ja tror du tänker på gammla block fördelaren för den ska väl vara kopplad som du säger?
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
pimpad740 skrev:
mrbuggy skrev:
pimpad740 skrev:
tänföljden på en b230 med fördelaren i bakkant är 1 2 4 3 ettan längst bak på motorn och hålet längst till vänster (sätt framifrån) på fördelar locket..
2134 är väl ändå gamla tänd systemet som satt i 240 å 740 med förgasar motorom du har de så undrar jag hur du får igång din ens...
har haft så på alla mina 740sar och kompisarnas är koplade på samma sätt.
hadde en bil på skolan när jag började där som va koplade som du vill ha de å den hadde inte startat på 4-5år. jag koplade bara om de så startade den. men ja tror du tänker på gammla block fördelaren för den ska väl vara kopplad som du säger?
Jag kan med handen på hjärtat sätta 1miljon på att volvo inte har haft någon annan tändföljd än 1342 på någon Bxxx motor. (om jag har fel flyr jag till ryssland)
Du kan inte ha råkat ställa motor ett ½ varv fel? volvos motorer har förmågan att fungera då dock jävlit orkeslösa samt går och låter som en påse nötter. låna ett stroboskåp från närmsta värkstad/mack och kolla det.
Senast redigerat av Ramneborg (18 oktober 2008)
De é nice !
pimpad740 skrev:
mrbuggy skrev:
pimpad740 skrev:
tänföljden på en b230 med fördelaren i bakkant är 1 2 4 3 ettan längst bak på motorn och hålet längst till vänster (sätt framifrån) på fördelar locket..
2134 är väl ändå gamla tänd systemet som satt i 240 å 740 med förgasar motorom du har de så undrar jag hur du får igång din ens...
har haft så på alla mina 740sar och kompisarnas är koplade på samma sätt.
hadde en bil på skolan när jag började där som va koplade som du vill ha de å den hadde inte startat på 4-5år. jag koplade bara om de så startade den. men ja tror du tänker på gammla block fördelaren för den ska väl vara kopplad som du säger?
Hmm.ok..har du ettan längst bak på din motor.. GRATTIS..du e den enda som har de... 
Å så dina kompisar förstås... så här har vi andra alla fall.
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=485454
Å en sak till.... SKAFFA en cykel istället så slipper du tänka så mycket...
Senast redigerat av mrbuggy (18 oktober 2008)
taskigt med olje tryck i början kanske? kollat så du har olja i maskinen? 
haha långsökt ja vet, men ett simpelt fel.
Tack till
Tompa för riktigt grym mappning, hör av er om ni behöver mer fart i en T5 eller T7 Saab.
Janne på Autoexperten Gävle
Jonas på Bakaxeldelar för niceprice på delar.
Tompa för riktigt grym mappning, hör av er om ni behöver mer fart i en T5 eller T7 Saab.
Janne på Autoexperten Gävle
Jonas på Bakaxeldelar för niceprice på delar.
Saab 9000 CSE "JAS 9000 Gripen" (1998)
75O
21 januari 2013
· 3 Inlägg
mrbuggy skrev:
pimpad740 skrev:
mrbuggy skrev:
om du har de så undrar jag hur du får igång din ens...har haft så på alla mina 740sar och kompisarnas är koplade på samma sätt.
hadde en bil på skolan när jag började där som va koplade som du vill ha de å den hadde inte startat på 4-5år. jag koplade bara om de så startade den. men ja tror du tänker på gammla block fördelaren för den ska väl vara kopplad som du säger?Hmm.ok..har du ettan längst bak på din motor.. GRATTIS..du e den enda som har de...
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=485454
Å en sak till.... SKAFFA en cykel istället så slipper du tänka så mycket...
du har ju brunnit. lär dig mecka bil sopa