Nån som satt Pumpar & Catchtank i motorrummet?
Är dåligt med plats under min 240, tänkt sänka mer så där är inget alternativ.
I bagagerummet är åxo ett förkastat förslag...

Eller finns det andra nackdelar, typ värme, för långt från tanken, osv?

Förpump & original huvudpump är tänkta att användas för att hålla Catch "go & glad".(typ full!)
(tänkt placering av tank, där batteriet förr satt, pumpar på samma sida av motorn, mellan catch & filter.)

MVH/JB

Kan du få så soppan rinner tillbaka ifrån tanken om du sätter den där framme?

Temperaturen under huven och närheten till kylaren är ju ingen höjdare. Annars är det väl egentligen mest en fråga om plats för tanken, pumpen och alla slangar. Sen beror det ju lite på hur stor tank du tänkt använda? Det kan ju finns andra varianter om man bygger en egen tank och har lite fantasi.

Köpte 2-liters från KL Racing, tyckte den verkade liten nog (15 x 13 x 13cm), men under går inte, då blir det nog att bygga en "formgjuten"...
Returen håller väl nästan samma tryck som resten av systemet, eller?
(är det fullt i catch trycks väl överskottet tillbaka?)
Lagt upp ett par bilder i mitt fotoalbum på tänkt placering.

Om man nu "måste" sätta den i Kofferten, vad gäller då?(bygga in... brandvägg...SBP skriker NEEEJ oavsett?)

MVH/JB

sätt pumpen i tanken?

Jocke_Bson skrev:

Returen håller väl nästan samma tryck som resten av systemet, eller?

Det ska inte vara något tryck i returen, enbart flöde tillbaks till tanken.

Jocke_Bson skrev:

(är det fullt i catch trycks väl överskottet tillbaka?)

Japp

Jocke_Bson skrev:

Om man nu "måste" sätta den i Kofferten, vad gäller då?(bygga in... brandvägg...SBP skriker NEEEJ oavsett?)

Se till att allt sitter fast och det inte kan komma åt saker som kan nöta hål på slangar. Brandvägg vill dem säkert ha.

Tackar för feedback, Aluplåt till mellanvägg/brandvägg skaffad...så det är väl åt koffertplacering
det lutar... likförb-nnat !

MVH/JB