Skillnad på en turbo från diesel bil och bensin bil ?
ja 
men hör av dig om det är nått 
Ford Galaxie "Fååååårdeeeen" (1966)
lindgreen skrev:
Panzar_Audi skrev:
T3/T4 turbo ungefär lika stor som originalturbon? Så var det inte på min gamla iaf, T3/T4 var bra mycket större än originalturbon, har du moddat T3/T4an? Har en sådan turbo på min V70 Diesel, får fullt ladd vid ca 3300-3500rpm.
Obs bara nyfiken, eftersom att på min gamla så var det en jädra skillnad mellan originalturbon från D24TiC och T3/T4an.ja den är väl likvärdig, den är ju inte extremt mkt större, kompressor huset är större och större insug till den..
Nej jag har inte moddat den nåt, va menar du då ? jag kör med org wastegaten från min org turbo, den va mkt hårdare fjäder i än wastegaten som följde med, jasså får du det ? min är som att det händer ingenting, skit konstigt är det har aldrig varit me om nåt sånt :S
Åh fasen, kan hända att mitt minne sviker också.
Nej jag tänkte ifall du kan använda avgashuset från originalturbon till T3/T4an om det ens är genomförbart vet jag inte men bara en tanke, jag har nämligen funderat på att göra så till min.
Det är jävligt konstigt, visslar den mycket? Tänkte ifall den läcker ut laddtryck nånstans, original-ic med plastgavlar gillar ju inte när man laddar lite mer, men det hjälper ju ingenting heller, eftersom att du ladda väl inte över 1.3bar va?
Hoppas du löser det, annars är det bara att höja varvstoppet 
Panzar_Audi skrev:
lindgreen skrev:
Panzar_Audi skrev:
T3/T4 turbo ungefär lika stor som originalturbon? Så var det inte på min gamla iaf, T3/T4 var bra mycket större än originalturbon, har du moddat T3/T4an? Har en sådan turbo på min V70 Diesel, får fullt ladd vid ca 3300-3500rpm.
Obs bara nyfiken, eftersom att på min gamla så var det en jädra skillnad mellan originalturbon från D24TiC och T3/T4an.ja den är väl likvärdig, den är ju inte extremt mkt större, kompressor huset är större och större insug till den..
Nej jag har inte moddat den nåt, va menar du då ? jag kör med org wastegaten från min org turbo, den va mkt hårdare fjäder i än wastegaten som följde med, jasså får du det ? min är som att det händer ingenting, skit konstigt är det har aldrig varit me om nåt sånt :SÅh fasen, kan hända att mitt minne sviker också.
Nej jag tänkte ifall du kan använda avgashuset från originalturbon till T3/T4an om det ens är genomförbart vet jag inte men bara en tanke, jag har nämligen funderat på att göra så till min.
Det är jävligt konstigt, visslar den mycket? Tänkte ifall den läcker ut laddtryck nånstans, original-ic med plastgavlar gillar ju inte när man laddar lite mer, men det hjälper ju ingenting heller, eftersom att du ladda väl inte över 1.3bar va?
Hoppas du löser det, annars är det bara att höja varvstoppet
min gamla turbo e totalrasad, hela avgasimpellern flög ut i avgassystemet så avgashuset är kasst med.. jag ska provtrycka systemet imorgon och se efter läckage, det är inget jag hör när ja kör då ja har rakt rör har redan knäckt en ic så, men har den större icn, med riktiga gavlar
måste vara läckage, tycker att man borde få ladd med en t3 t4a...
lindgreen skrev:
min gamla turbo e totalrasad, hela avgasimpellern flög ut i avgassystemet så avgashuset är kasst med.. jag ska provtrycka systemet imorgon och se efter läckage, det är inget jag hör när ja kör då ja har rakt rör
måste vara läckage, tycker att man borde få ladd med en t3 t4a...
Hahaha oj jävlar!
Okej, den större med riktiga gavlar? Finns det olika intercoolers till dieslarna?
Bra att veta isånafall!
Självklart skall du få ladd, finns ju ett par stycken här på forumet som kör med Holset HX35 och får ladd utan bekymmer så visst skall du få ladd
men hade du haft lekage så hade du inte fått ladd alls för du får på högre varv säger du men jag tror att din motor har för låg gashastighet så du får inte ladd på den turbon utan måste porta så den får mer avgaser eftersom en bensinare har högre gashastighet så för dom tidigt ladd men diesel är inte samma
Ford Galaxie "Fååååårdeeeen" (1966)
Panzar_Audi skrev:
lindgreen skrev:
min gamla turbo e totalrasad, hela avgasimpellern flög ut i avgassystemet så avgashuset är kasst med.. jag ska provtrycka systemet imorgon och se efter läckage, det är inget jag hör när ja kör då ja har rakt rör
måste vara läckage, tycker att man borde få ladd med en t3 t4a...Hahaha oj jävlar!
Okej, den större med riktiga gavlar? Finns det olika intercoolers till dieslarna?
Bra att veta isånafall!
Självklart skall du få ladd, finns ju ett par stycken här på forumet som kör med Holset HX35 och får ladd utan bekymmer så visst skall du få ladd
såg att du körde t3 t4 turbo på din, vart har du köpt den och hur kommer laddet med den ?
okej men då är det juh tryckrörs lekage på den nånstans för när jag spräckte mitt insug på min så blev det nästan samma fast allting slutade fungera typ
Ford Galaxie "Fååååårdeeeen" (1966)
munken940 skrev:
okej men då är det juh tryckrörs lekage på den nånstans
aa kan tänka mig det, men det är konstigt att jag får ladd ändå, men jag har ju laddmätarn inkopplad precis där ic röret går in i insuget..
när jag smällde turbon så låg ja i en rondell o krängde, sen bara small det till typ o ja hade ingen ork alls kvar, har ju bara bytat turbo men inte kollat ic eller slangar direkt noga..
lindgreen skrev:
Panzar_Audi skrev:
lindgreen skrev:
min gamla turbo e totalrasad, hela avgasimpellern flög ut i avgassystemet så avgashuset är kasst med.. jag ska provtrycka systemet imorgon och se efter läckage, det är inget jag hör när ja kör då ja har rakt rör
måste vara läckage, tycker att man borde få ladd med en t3 t4a...Hahaha oj jävlar!
Okej, den större med riktiga gavlar? Finns det olika intercoolers till dieslarna?
Bra att veta isånafall!
Självklart skall du få ladd, finns ju ett par stycken här på forumet som kör med Holset HX35 och får ladd utan bekymmer så visst skall du få laddsåg att du körde t3 t4 turbo på din, vart har du köpt den och hur kommer laddet med den ?
Får fullt ladd runt 3300-3500rpm. Dock så vill den inte ladda riktigt så mycket som jag vill.
Panzar_Audi skrev:
lindgreen skrev:
Panzar_Audi skrev:
Hahaha oj jävlar!
Okej, den större med riktiga gavlar? Finns det olika intercoolers till dieslarna?
Bra att veta isånafall!
Självklart skall du få ladd, finns ju ett par stycken här på forumet som kör med Holset HX35 och får ladd utan bekymmer så visst skall du få laddsåg att du körde t3 t4 turbo på din, vart har du köpt den och hur kommer laddet med den ?
Får fullt ladd runt 3300-3500rpm. Dock så vill den inte ladda riktigt så mycket som jag vill.
okej det hade ja med viljat ha, men va köpte du din ? är den från kl racing`??
Hallå, ursäkta för att jag drar upp en gammal tråd.
Men jag tänkte fråga en sak här, Först o främst så är jag helt ny inom turbo.
Jag har en Volvo 960 D24 TIC som är orginal med skruvad pump.
Om jag nu hade velat få ut mer hästar ur den, Vad ska jag göra då?
Räcker det med en ny turbo , tex. T3/T4 , Om inte, vad mer bör jag då införskaffa mig samt hur högt ladd ska jag ha?
Tacksam för svar 
Jayzis skrev:
Hallå, ursäkta för att jag drar upp en gammal tråd.
Men jag tänkte fråga en sak här, Först o främst så är jag helt ny inom turbo.
Jag har en Volvo 960 D24 TIC som är orginal med skruvad pump.
Om jag nu hade velat få ut mer hästar ur den, Vad ska jag göra då?
Räcker det med en ny turbo , tex. T3/T4 , Om inte, vad mer bör jag då införskaffa mig samt hur högt ladd ska jag ha?
Tacksam för svar
Läs genom denna tråd som är gjord av en amerikanare.
http://d24t.com/showthread.php?t=81
Senast redigerat av PMPerformance (24 augusti 2013)
