tänkte bygga på min gamla 740turbo men eftersom den är så pass skruvad innan så jag inte riktigt orkar med den.


så skaffade mig en 740GL från 1985 som stått avställd sedan 1999!
i mycket bra skick. Om inte rent oförskämnt bra skick t.o.m

har haft den någon vecka men inte gjort något med den direkt.


har det mesta till ombyggnaden

Blir B5234t5 Autotech steg3
omsvetsad rödblocks m90
960tråg
insug från 99-04 med 960 spjäll
stora kylet+aluintercooler med anslutingar i mitten


utvändigt tänkte jag montera ett addon kjolpaket
mk18
usa front
760 bakljus


det enda som direkt fattas som jag inte har är addon paketet

invändigt blir det halvskinn från classic/turbo 97-98
940bräda
classic inlägg i dörrsidor och panel.
nya dörrsidorna
taklister och allt från 760
ecc från 940


just nu är inredningen vinröd men den nya är grå och svart.

blir väll inga direkta bilder förens jag sätter igång och börjar riva bilen.

eftersom bilen stått i varmgarage hela tiden så är inte ens bromsoken rostiga!

faktist helt sjukt fin. Helt klart värt pengarna även om den kostade mer än vad jag någonsin gett för en bil.
största anledningen att valet föll på denna var att jag verkligen rent sagt snubblade på den och att det var en så tidig årgång att den är skattebefriad om mindre än 2år

kommer försöka hålla karossen i helt orginalskick så länge det går.
blir inga sönderbreddningar eller sönderkapad plåt för att modda i motorn.

Du verkar veta vad du gör, så dehär måste följas!

en liten teaser hur skicket är på bilen.

vill inte avslöja för mycket ännu

i morgon har jag bokat verkstan hos polarn så det blir att riva ur orginalspis och låda och montera upp pump och bränslerör och returrör så den är färdig för insprutning sen blir det att försöka få hem den igen utan motorpaket. motorn är såld...  tur man har en extra med sprut en B230F från 1994 med under 5000mil på mätaren

ifall man ångrar sig..

ska försöka få isär motorn som fortfarande står på motorbryggan från 855:an den satt i
så man kan pilla med elen i vinter utomhus..blir skitskoj

det är tur att man har några polare som äger bilverkstad så man kan låna deras lyftar.
bästa av allt att ena polarn köpte en dolly härom dagen och det är bara 2km till hans verkstad

synd bara att min 740turbo snart ska sätta livet till enda bil med drag

fick flytta garagelåningen då jag visst råkat lovat chefen att jag skulle iväg och jobba på eftermiddagen.

så jag åkte iväg efter jobbet idag så vid 16tiden så började vi och riva vid 19.00 stog motor och låda löst och allt annat var demonterat och monterat gött när det flyter på inte en enda skruv satt fast rostade 

gött när det inte är sönder rostat skit man hålls med. dock rätt kladdig efter en rejäl underedsbehandling men och andra sidan så finns det verkligen ingen rost någonstans inte ens på bakaxeln..rätt sjukt

trevligt projekt, ska köpa en volvo 740 gl 1985 jag med om någon dag som har 20tusen mil på mätaren orörd orginalare  i rätt bra skick. så detta följs.

kan jhu avslöja hur den ser ut. ett taskigt mobilkort.


Polarn var och hämtade mina dämpare och fjädrar som jag har ligger. får bli någon B sänkningsats så länge.
ska bygga om fjäderbenen fram med 240:ins R-sport dämpare så man kan sänka utan att väghållningen blir superkass.

Får se när han lämnar tillbaka min 740turbo där grejerna ligger så ska jag försöka kasta dit dom så jag slipper gråta varje gång jag ser bilen.

grät en gnutta igår när jag insåg att det inte finns rost på något inte ens en enda bult hittade jag rost på.
bilen är tok underdsbehandlad och har alltid stått i varmgarage

uppdaterar med några bilder.
inte fått hem bilen ännu då dollyn jag skulle låna fick punka. sen grävde dom upp hela vägen hos polarn oxå så går inte att hem den ännu.

hoppas att kunna riva isär motorn och montera tråget nästa helg.
just nu sitter den ihop med en komplett 850 framvagn

idag började jag med elen i bilen började med att plocka ur båda härvorna i motorutrymmet.

blir en del pyssel med elen då det ska renasas och sen ska 850 elen in i samma härva så det går lätt att plocka i och ur både motor och elsystem.

kommer senare att byta elsystemet  tror jag.
kommer köra 940 98el
men tar det senare då jag känner att det är bättre att börja med en sak i taget
även fått hem sänkningsatsen så det ligger hemma istället för i garaget 5mil bort

vore coolt om du hade den original på utsidan så det blir en slags sleeper