Köpråd: Pajero sport vs Trailblazer?
tkd_rille skrev:
En sak till. Om du tycker delar är dyrt till chevan i sverige så beställer du i staterna och har delarna hemma på 6 arbetsdagar till nästan 1/3 av svenska priser.
Alldeles rätt! www.rockauto.com funkar bra!
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Dodge Ram 1500 Crew Cab (2009)
Mickeymouse skrev:
Tänkte detta kunde var värt att läsa... ett gammalt test av den...
http://www.automotorsport.se/media/bilt … 080909.pdf
Men som sagt hade valt Trailblazern, var själv inne på att köpa en och sälja
Blazern jag själv. Men affären gick inte i lås och stå med två bilar var inte
aktuellt vid tillfället.
Och som rockauto fungerar klockrent med leverans till dörren..
Skulle ha ett kyl till min Blazer och det kostade om jag minns rätt nästan
2800-3000 här i Svearike och 1300 med frakt från rockauto..
//Micke
Klockrent!!! 
Har handlat en del där.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Finns flera om inte Mitsu duger kan du ju kolla på Nissan Patrol
- Pikachu - Bonta-kun
Lexus LS400 "RIP Harambe" (1991)
Nissan 200SX S13 "THEBATMISSILE" (1992)
Ja lite urspårad vart tråden
Tycker du bör kolla hjullagren fram de e nyligen bytt på min 16000mil men e lätt o byta, de e hela hubben du byter sitter me 4 bult.
sen kolla att fyrhjulsdriften funkar på alla lägen när du vrider på vredet.finns en elmotor som kan balla ur. men ingen dyr sak,även den verkar va lätt o byta.
annars e de inget mer än de vanliga grejerna som e på alla bilar.
kamremsbyte behöver du inte tänka på me tanke på att de e kedja.
tänk på att du ska ha en LTZ de flest på blocket ja sett är de,men finns även någon snikversion undvik den.
o på insidan handsfacket sitter en skylt me utrustningslista kolla att koden G80 finns, då har du eatonlocker i bakaxeln. tror att de sitter på de flesta svensksålda Ltz.
sumho skrev:
Ja lite urspårad vart tråden
Tycker du bör kolla hjullagren fram de e nyligen bytt på min 16000mil men e lätt o byta, de e hela hubben du byter sitter me 4 bult.
sen kolla att fyrhjulsdriften funkar på alla lägen när du vrider på vredet.finns en elmotor som kan balla ur. men ingen dyr sak,även den verkar va lätt o byta.
annars e de inget mer än de vanliga grejerna som e på alla bilar.
kamremsbyte behöver du inte tänka på me tanke på att de e kedja.
tänk på att du ska ha en LTZ de flest på blocket ja sett är de,men finns även någon snikversion undvik den.
o på insidan handsfacket sitter en skylt me utrustningslista kolla att koden G80 finns, då har du eatonlocker i bakaxeln. tror att de sitter på de flesta svensksålda Ltz.
Grymt bra, tack!!!!!!!
