4203
Sök
Index
>
Allmänt

Vridmoment i äldre volvo

Skriv svar
747 Inlägg
8 maj 2007
Trådstartare
#1
Är det mer vrid i en förgasarmotor eller en med insprut...?
Älgahäng Räjsing Club
Volvo 960 3.0 "Bec.ka" (1996)
Volvo 240 V8 "Alkoholisten" (1977)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 880 Inlägg
8 maj 2007
#2
hur långt är ett snöre?

det går inte seriöst att svara på

det beror jhu på många faktorer

rent allmänt går det att programera ett sprut bättre än vad man kan anpassa en förgasare
men snackar man orginal grejer så är inte allt lika logiskt alltid smile

enda sättet är att man tar en motor och bromsar den med förgasare och med insprutning utan att byta några andra detaljer än just själva bränslesystemet
Kör fort så hinner inget hända...
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
747 Inlägg
8 maj 2007
Trådstartare
#3
Growe skrev:
hur långt är ett snöre?

det går inte seriöst att svara på

det beror jhu på många faktorer

rent allmänt går det att programera ett sprut bättre än vad man kan anpassa en förgasare
men snackar man orginal grejer så är inte allt lika logiskt alltid smile

enda sättet är att man tar en motor och bromsar den med förgasare och med insprutning utan att byta några andra detaljer än just själva bränslesystemet

Men om man säger en 240 med förgasare tycker jag själv är bättre ork i med förgasare än med insprut....
Älgahäng Räjsing Club
Volvo 960 3.0 "Bec.ka" (1996)
Volvo 240 V8 "Alkoholisten" (1977)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 880 Inlägg
8 maj 2007
#4
det handlar mer om kamaxlar M-kammen i B230F är inte speciellt rolig
inte A-kammen heller men man kan uppleva den som piggare
tror dock att om man läser ett diagram så är vridet högre tidigare med sprut och M-kam
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
Biltokig
870 Inlägg
8 maj 2007
#5
360_sleeper skrev:
Growe skrev:
hur långt är ett snöre?

det går inte seriöst att svara på

det beror jhu på många faktorer

rent allmänt går det att programera ett sprut bättre än vad man kan anpassa en förgasare
men snackar man orginal grejer så är inte allt lika logiskt alltid smile

enda sättet är att man tar en motor och bromsar den med förgasare och med insprutning utan att byta några andra detaljer än just själva bränslesystemet

Men om man säger en 240 med förgasare tycker jag själv är bättre ork i med förgasare än med insprut....

Vet inte hur det ligger till på den fronten men du får betänka att insprutningssystemet i en 240 är rena stenåldern jämfört med bilar som är bara några år nyare... har hänt sjukt mycket med insprutningssystemen...
Volvo: Built to protect Volvo drivers from other Volvo drivers.
Saab 900S "Aero" (1991)
Citera
21 761 Inlägg
8 maj 2007
#6
Tex en B230E borde rimligtvis ha bättre ork än en B230A, har inte kikat på angivet vridmoment dock.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo S60 T5 Sport
6 svar
Senaste inlägget av Niiranen Igår 19:39 i Projekt
Ford Fiesta mk1
75 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 22:56 i Projekt
Volvo Amazon 16V banbil
483 svar
Senaste inlägget av Inken söndag 20:42 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök