Den ska gå till tändspolens plusmatning.
En gång i tiden så tänkte man till, för att tändstiften ska prestera ordentliga gnistor vid startögonblicket när systemspänningen sjunker p.g.a det stora strömuttaget som startmotorn utgör samt avsaknad av laddning, så dimensionerade man tändspolen för att arbeta vid en lägre spänning, uppskattningsvis 10-11 V.
För att inte spänningen till tändspolen ska bli för hög under den normala driften så sitter det ett förkopplingsmotstånd mellan tändningslåset och tändspolen (+15 kabeln) vilket sänker spänningen.
Så tändspolen matas från två håll beroende på om startmotorn körs och därmed sänker systemspänningen med sin belastning eller ej.
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.